本网讯  8月23日，国家能源集团包神铁路神朔铁路公司完成神朔线上行128公里850米至129公里350米间线路人工更换长轨条施工。

　　神朔线是中国“西煤东运”的第二大通道，承担着神府东胜煤田的煤炭外运任务，车流密集、运输繁忙，线路设备钢轨承载压力大、磨耗严重。为了确保行车安全，该公司对管内伤损钢轨按照“轻重缓急”原则，有序组织更换。天窗点前召开施工预备会，将施工环节风险点和危险因素做好辨识、分析、研判，并对人员、机工具和车辆进行统一安排部署。封锁命令下达后，作业人员搬运作业工机具和材料有序进入作业场所，按照作业流程，分组进行作业，零配件组负责松卸街头螺栓和扣件、更换大胶垫和尼龙挡板座;拨轨组负责拨出旧轨、拨入新轨;焊轨组负责据轨、打磨、焊接钢轨。施工现场，内燃扳手和据轨机的轰鸣声、撬棍与钢轨的撞击声、作业人员的呼唤应答声此起彼伏。

　　此次作业，共更换P75型钢轨1000米，更换零配件2000套，更换大胶垫1000块，更换尼龙挡板座2000块。经过180分钟的紧张施工，换轨施工结束，经现场施工负责人确认线路状态恢复正常后，正点开通线路。(任亚菲)