国际燃油行业协会(IBIA)CEO Peter Hall表示：“根据IMO的要求，从2020年起，燃油含硫量不超过0.5% ，航运和船用燃油市场面临更加严格的执法挑战。” IMO强制要求船舶自2015年1月1日起在排放控制区域(ECA)的硫排放不得超过0.1%。而对于是否要把含硫量上限降至0.5%，还要等2018年IMO的审议。 在上周举行的2016亚太地区海事会议上，Hall表示：“为了满足硫限制，我们发现一些船舶通过使用轻油如馏分油，或废气净化系统来代替燃油。” 但是随着馏分油的需求加大，价格也随之提升。同时也许会加速清洁技术的使用，如果处理废气效果强大的话，可能会让炼油商加大这方面投资以满足航运市场新需求。 Hall表示，为了平稳过渡到严格的全球限硫阶段，制定适当的执法政策是至关重要的。同时他还警告说“拒绝使用通用的执法政策”。 通知：由河北港口集团 、秦皇岛港股份有限公司主办、秦皇岛海运煤炭交易市场承办的“2016年春季动力煤市场形势分析会”将于4月6-7日在南通举办，招商报名火热进行中！会议地点：南通绿洲国际假日酒店 招商范围：会议协办单位、支持单位、专场推介单位、参展单位、广告宣传单位等。 参会企业：煤炭发运企业、电力集团、煤炭贸易、船舶运输企业、物流企业、煤炭港口、各地交易市场及投融资机构等。 报名请致电会务组：尹 娜 QQ:2694657278 手机：15703322579
上一篇：全面振兴东北文件即将公布 拟将中国制造2025作为着力点
免责声明：
本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。