4月13日，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于389元/吨，24个港口规格品的价格采集结果全部持平，继“八连涨”之后出现“四连稳”。煤炭市场分析专家李学刚认为，这显示港口动力煤交易价格的平稳运行得到强化。
分析认为，当前正值煤炭消费淡季，需求侧并无明显改观，尽管钢材市场的上涨行情对炼焦煤、喷吹煤等煤种形成支撑，但电厂购煤积极性依然不高。煤价之所以能走出“跌跌不休”，主要来自供给侧的变化。
近期，山西落实煤炭“去产能”政策，要求煤矿实行减量化生产，严格遏制超能力生产;内蒙古地区煤矿多采用“以销定产”策略，开工率不高，煤矿停产现象增多，对价格形成一定支撑。
从“去产能”到“减产量”，短期内，煤炭市场正从严重的供需失衡转向“供需两弱”，进而实现平衡。国家统计局最新数据显示，今年一季度，全国规模以上工业企业原煤产量8.1亿吨，同比下降5.3%。
李学刚认为，铁路煤炭运价采取与数量挂钩的“阶梯化”降价措施，既减轻了市场要求煤企顺势降低煤价的压力，又有效抑制中小煤炭企业向港口发运煤炭的积极性，有利于提高大型煤企市场占有率，促进煤价平稳运行。
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