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动力煤早报20160506

           昨日动力煤期货震荡下滑,主力1609合约报收383.8元/吨,较前一交易日下跌1.03%。夜盘继续下跌,报收373元/吨。现货市场报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报382元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报455元/吨。

       消息面上,近日内蒙古煤炭工业局发布通知要求从2016年5月1日起全区所有生产煤矿实行全年276个工作日减量化生产规定,中央企业所属煤矿由国家煤矿安全监察局重新确定生产能力,中央企业外的其他企业由自治区煤炭工业局重新确定生产能力。数据显示,按276个工作日重新确定生产能力非央企生产煤矿合计产能由原来的38730万吨减少至32515万吨,减少16.05%。不过考虑到通知允许煤矿月度产量1/12以内的超产,因此政策执行到位的话内蒙年度去产能约为7%,相比此前3-5年去掉1.2亿(14.2%)的产能目标还是更为严格。

       港口库存情况,昨日秦港煤炭运输状态好转,其中日均装船发运量41.9万吨,日均铁路调进量41.4万吨,港存至442.5万吨。曹妃甸港煤炭库存-8至225万吨。京唐港国投港区库存-6至80万吨。

       煤耗方面,昨日沿海六大电力集团合计耗煤量震荡回升至51万吨,合计电煤库升至1146万吨,存煤可用天数降至22.1天。

       经过近两周的小碎步下跌后,煤炭沿海运费跌势暂缓,中国沿海煤炭运价指数报403.8,较前一交易日上涨0.1%。

       综上,进入5月份,南方地区陆续进入雨季,水电持续发力,电煤需求空间将继续受到压缩,从而制约电厂采购积极性,不过港口货源在山西五大集团旗下停产整顿煤矿复产前依旧不会宽松,港口现货在供需两淡情况下有望弱势维稳。但就远月而言,随着价格上涨,盈利煤矿数量的回升,供给侧改革的支撑力度在逐步减弱,而季节性淡季的需求端更是回升无力,期价高位调整延续。

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