自从这场灾难以来，又发生了数起导致泄露和爆炸的石油和乙醇运输脱轨事件。最近的是发生在美国俄勒冈州Mosier的石油列车脱轨,再次说明原油用列车来运输过于危险。
作为对这一灾难的回应，前美国国家运输安全委员会(National Transportation SafetyBoard)主席JimHall写道，“用轨道运送石油不是一个好主意...我们需要逐步淘汰以轨道运输石油的方式”。
在6月26日联邦紧急事务管理署(Federal Emergency Management Agency)在明尼苏达州Crescent进行了首次应急训练班，以训练第一急救人员如何应对轨道事故。这一培训班的存在显示了城市消防部门在应对石油列车脱轨着火方面的低效。
Lac-Mégantic灾难后在美国又发生的14起严重石油列车着火事故证明了想弄熄原油列车着的火几无可能。华盛顿州消防委员会(Washington State Councilof Fire Fighters)6月8日向华盛顿州长Jay Inslee提交了一封信要求立即停止用轨道运输原油，表示“这些火极难扑灭，即使在理想的状况下”。
La Crosse市镇轨道安全公民代表(Citizens Actingfor Rail Safety)要求政治代表禁止一切密西西比河上游沿岸的原油及乙醇运输,除非得到安全认证。
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