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EBZ200隧道掘进机行走
(1)行走两个手柄,左侧手柄控制左侧行走,右侧手柄控制右侧行走。
(2)将手柄向前推,即向前行走;
(3)将手柄向后拉,即后退;
(4)弯道时,根据弯道的转向,两个手柄要同时向相反的方向拉动。
(5)手柄向前或向后推都会将行走减速机内置制动器打开。当手柄置于中位时,行走制动器闭合。
注意:当在比较狭窄的巷道转弯时,前部的截割头及后部的第二运输机,不要碰撞左右支柱。
EBZ200隧道掘进机运输机的操作
将手柄向外拉,运输机正转;向内推运输机反转。
注意:(1)该运输机的大通过高度为430mm,因此,当有大块煤或岩石时,应事先打碎后再运送;
(2)当运输机反转时,不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。
EBZ200隧道掘进机的掘进机常见故障现象表
现 象原 因处 理
截割头不转动1.截割电机过负荷;
2.过热继电器动作;
3.截割头轴损坏;
4.联轴器安全螺栓断裂。1.减轻负荷
2.约等3分钟复位
3.检查内部
4.更换安全螺栓
星轮转动慢或不转动1.油压不够
2.油马达内部损坏1.调整油泵输出压力
2.更换新品
运输机链条速度
低或动作不良1.油压不够
2.油马达内部损坏
3.运输机过负荷
4.链条过紧
5.链轮处卡有岩石1.调整油泵输出压力
2.更换新品
3.减轻负荷
4.重新调整涨紧程度
5.清除异物
履带不行走
或行走不良1.油压不够
2.油马达内部损坏
3.履带板内充满砂、土并坚硬化
4.履带过紧
5.驱动轴损坏
6.行走减速机内部损坏1.调整油泵输出压力
2.更换新品
3.清除砂土
4.调整涨紧程度
5.检查内部
6.检查内部
履带跳链1.履带过松
2.驱动轮齿损坏1.调整涨紧度
2.更换驱动轮
EBZ200隧道掘进机减速机用润滑油的选定标准
润滑油对减速机的使用寿命及效率起着重要的作用。
使用润滑油的目的:一方面是向齿轮副、轴承等摩擦表面提供润滑剂,降低摩擦,另一方面又起到散热作用,本机减速机用油应符合图37 整机润滑图中的规定。
重负荷工业齿轮油N320。其性能如下:
运动粘度:288~352mm2/S(50℃)
闪点(开口)不低于200℃
EBZ200隧道掘进机润滑油的更换
在初开始运转的三百小时左右,应更换润滑油。由于在此时间内,齿轮及轴承完成了跑合过程,随之产生了少量的磨耗。而在此之后相隔1500小时或6个月以内必须更换一次。当更换新润滑油时,应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物,然后再加入新油。
EBZ200隧道掘进机液压油的更换
(1)运转期间每隔1500小时或者六个月更换一次液压油;
(2)当油量少于要求时,应及时追加油量。但如此反复追加油量的话,会造成油质的过早恶化,产生漏油现象;
(3) 当液压系统中发现了异常物时,应将其全部油量排放掉,并对其液压系统进行清理;
(4)本机采用的液压油不得与其它油种混合使用;
(5)机器运转前,要认真检查油箱的油位。



