EBZ132 掘进机在下列条件下可正常工作
（1）海拔不超过2000m；
（2）环境温度-20C°~+40C°；
（3）周围空气相对湿度不大于90%（+25C°）；
（4）在有瓦斯、煤尘或其他爆炸性气体环境矿井中；
（5）与垂直面的安装斜度不超过18°；
（6）无破坏绝缘的气体或蒸汽的环境中；
（7）无长期连续漏水的地方；
（8）污染等级：3级；
（9）安全类别：Ⅲ类；

EBZ220隧道掘进机截割头为球锥台形，在其圆周螺旋分布36把截齿。截割头和主轴用20个M24的高强度螺栓联接，在两联接平面间镶有平键，使主轴带动截割头旋转。截割臂位于截割头和二级行星减速器之间。通过花键联接使截割臂的主轴旋转，带动截割头进行工作。截割减速器采用两级行星齿轮传动，把电机的高转速减为低转速输出。使用M24的高强度螺栓分别与截割臂和架体联接。
EBZ132隧道掘进机运输机位于机体中部，是中双链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴与铲板和本体相连，后端通过高强度螺栓固定在本体上。采用二个液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。
EBZ132隧道掘进机后支撑
后支撑是用来减少截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支撑支架两边各装有一只油缸，利用油缸实现支撑。后支撑支架用M24的高强度螺栓通过键与本体相连，后支撑的后部与第二运输机联接。电控箱、泵站电机都固定在后支撑支架上。
EBZ132隧道掘进机操纵台
操纵台上装有换向阀、压力表，通过操作手柄完成各油缸及液压马达的动作，通过压力表开关的不同位置可以分别检测各回路油压状况。
EBZ132隧道掘进机油缸的过负荷保护
为防止油缸过负荷而造成的损坏，液压系统有过载保护功能。
EBZ132隧道掘进机水系统
水系统分内、外喷雾水路。外来水经一级过滤后分为两路，路经进水组直接通往喷水架，由雾状喷嘴喷出，第二路经二级过滤器、冷却器（冷却液压系统用油）后，再分为两路，一路经截割电机（冷却电机）后喷出。另一分路经喷雾泵加压（3MPa）后，由截割头内喷出，起到冷却截齿及灭尘作用。
EBZ132隧道掘进机履带的涨紧调整
在掘进机工作状态，履带要保持一个适当的松紧程度，这对履带板与驱动轮正确啮合非常重要，也会影响掘进机的整机稳定性。
左右履带涨紧的调整是由涨紧油缸推动涨紧轮组来实现的。涨紧油缸伸出后在涨紧轮托架后插进卡板，涨紧油缸泄压靠履带的涨力压紧卡板。卡板的厚薄分为四种规格50mm、20mm、10mm、6mm。可随意组合使用，