（1）中国沿海煤炭运价指数

15日，中国沿海煤炭运价指数继续小幅上涨，综合指数较昨日上行11.24点至958.37点，各航线运价涨幅在0.2元/吨-1.2元/吨。具体情况如下：

据悉，近两日煤价已经企稳，且出现小幅下跌迹象，加之下游电厂库存高企、日耗回落，其观望情绪再度升温，采购需求释放有所减少；不过，煤炭运价却仍呈现稳中小涨态势，并未出现明显下滑，分析认为主要支撑点为船舶周转严重受限，市场可用运力减少。

近期，台风活动频繁，14、16、18号台风相继来袭，影响多数沿海港口，对当前运价形成一定支撑：

1、受14号台风“摩羯”减弱的热带低压的影响，渤海大部海域出现7～8级、阵风9～10级的大风，其中渤海西部局部海域的风力可达9级，阵风10～11级，环渤海各港昨天下午开始出现封航，目前仍未解除；

2、16号台风“贝碧嘉”将于今天夜间到明天早晨在广东电白到海南文昌一带沿海登陆，南海西北部海域、琼州海峡、北部湾东部海域将有7～9级大风，阵风10～11级的大风，其中台风中心经过的附近海域的风力可达10级、阵风11～12级，附近海域船舶均需抛锚避风；

3、18号台风“温比亚”已于今天下午2点生成，将以每小时20公里左右的速度向西北转偏西方向移动，强度逐渐加强，16日夜间到17日早晨在浙江玉环到上海之间的一带沿海地区登陆，对浙江、上海附近海域的港口再次造成影响。

不过，目前可订市场货盘量明显减少，且受台风影响，南方地区高温天气得到缓解，电厂耗煤量出现下滑，对运价形成利空因素；利弊共存下，后续运价或震荡运行。

（2）波罗的海指数

14日，BDI指数上涨16点至1725点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨51点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨23点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨2点，灵便型船运价指数较前一交易日持平。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

近两日，受强降雨天气影响，港口作业遇阻，成交量不多，贸易商出货意愿有所加强，5500大卡动力煤价格继续在630-635元/吨左右徘徊，水洗煤价格出现松动迹象，价格可谈空间加大。

根据分析，因处于月初阶段部分中小型电厂及水泥厂询货增多，对沿海煤价形成支撑，不过随着大秦线发运量逐步恢复正常，港口库存将缓慢回升，而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足的情况下，采购需求难以释放，短期内动力煤市场或以稳定为主。

15日,六大电厂整体库存1501.4万吨，较昨日下降7万吨；日耗77.6万吨，较昨日下降2.56万吨；存煤可用天数19.35天，较昨日增加0.53天。具体情况如下:

近期，台风活动频繁，南方高温天气有所缓解，六大电厂日耗随之下滑，今日跌破80万吨至77.6万吨；据悉，16号台风“贝碧嘉”将于今天夜间到明天早晨在广东电白到海南文昌一带沿海登陆，而热带低压可能于24小时内加强为台风，并将于16日夜间在浙江玉环到上海之间的一带沿海地区登陆，华东华南将迎来较大风雨，后续电厂日耗或将继续回落。

前期在煤价反弹影响下，部分电厂拉运积极性有所提升，不过近两日煤价已企稳，加之耗煤量有所减少且库存依旧高位，电厂观望情绪再度升温，采购需求的阶段性释放难以延续，预计后续电厂或继续采取刚需采购及去库存策略。

15日，环渤海四港库存1967.2万吨，较昨日增加16.4万吨。其中，国投曹妃甸港库存较昨日增加12万吨，京唐港库存较昨日下降10.6万吨，黄骅港库存今日未更新暂参照昨日，秦皇岛港库存较昨日增加15万吨。具体情况如下：

近两日，秦皇岛大雨袭城，造成秦港多时段装卸停工，堆场塌垛严重，调入调出量均严重受限；且受“摩羯”减弱的热带低压的影响，今日渤海大部海域出现7～8级、阵风9～10级的大风，其中渤海西部局部海域的风力可达9级，阵风10～11级，各港均现长时间封航，船舶装卸效率明显下降，调出量大幅下滑，港口库存因而出现增加。

锚地船舶数量

13日晚上开始，秦皇岛大雨袭城，造成多时段装卸停工；14日下午开始，渤海海域出现了7～8级、阵风9～10级的旋转风，各港口均受此影响封航，目前仍未解封，严重影响船舶的靠离，导致港口锚地船舶数量快速积压增多，压港情况也随之加重。

15日，环渤海四港锚地船舶204条，其中，秦皇岛港90条，国投曹妃甸港26条，神华黄骅港区75条，国投京唐港13条。具体情况如下：

15日，秦皇岛港铁路调入量19.3万吨，港口吞吐量4.3万吨，库存较昨日增加；神华黄骅港生产动态今日暂未出；国投曹妃甸港铁路调入量16.8万吨，港口吞吐量12万吨，库存较昨日增加。具体数据如下：

本报告期（2018年8月8日至2018年8月14日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比上涨1元/吨。

分析认为，以下两点促使本周期环渤海港口动力煤价格企稳回升：采购新周期，价格季节性错后上涨、缺货煤种集港不畅，销售方挺价意愿加强。具体情况如下：

昨晚开始，受大风天气影响，环渤海各港均出现封航；根据中央气象台预报，未来24小时渤海将有7～8级、阵风9～10级的旋转风，其中渤海西部局部海域的风力可达9级，阵风10～11级，所以预计本次封航时间较长。具体情况如下：

（1）天气

1、 南海及西太平洋热带系统活跃

15日，14号台风“摩羯”的残余环流继续影响辽东半岛及山东北部。

15-16日，受今年第16号台风“贝碧嘉”影响，华南南部及云南南部将较大风雨天气。

此外，预计未来10天东海和西北太平洋还将有1～2个台风生成。

2、江汉江南高温将缓解

15日，江南大部、江汉、广西西北部、四川盆地中东部、新疆吐鲁番盆地等地的最高气温有35～36℃，部分地区最高气温有37～39℃；之后，江南中东部、江汉等地高温将逐步缓解。

（2）海况天气

15日14时至16日14时，渤海将有7～8级、阵风9～10级的旋转风，其中渤海西部局部海域的风力可达9级，阵风10～11级，东海北部和东部海域将有7～8级、阵风9级的偏南或东南风，南海西北部海域、琼州海峡、北部湾东部海域将有7～9级大风，阵风9～10级的大风，其中台风中心经过的附近海域的风力可达10级、阵风11～12级。

渤海海峡将有6～7级、阵风8级的东南风转偏东风，南海中西部海域将有6～7级、阵风8级的偏西到西南风，黄海南部海域将有5～7级、阵风8级的偏东风转东北风，台湾以东洋面、巴士海峡、南海中东部和南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风；

另外，渤海、渤海海峡、山东半岛东部沿岸海域、南海西北部海域、琼州海峡、北部湾东部海域将出现阵风8～10级的雷暴大风。

（3）台风

中央气象台8月15日10时继续发布台风黄色预警：

今年第16号台风“贝碧嘉”（强热带风暴级）的中心今天（15日）上午10点钟位于广东徐闻东偏北方约195公里的南海西北部海面上，就是北纬20.8度、东经112.0度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径100-150公里。

预计，“贝碧嘉”将以每小时10公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大，将于今天夜间到明天早晨在广东电白到海南文昌一带沿海登陆（热带风暴级或强热带风暴级，9-10级，23-28m/s），并将于16日白天移入北部湾。

另外，热带低压已于今天上午在东海东南部海面上生成，8点钟其中心位于浙江象山东偏南方约610公里的东海东南部海面上，就是北纬27.0度、东经127.5度，中心附近最大风力有7级（15米/秒），中心最低气压为998百帕。

预计，热带低压将以每小时20-25公里的速度向西北转偏西方向移动，强度逐渐加强，可能于24小时内加强为台风，并将于16日夜间在浙江玉环到上海之间的一带沿海地区登陆（热带风暴级，8-9级，18-23m/s）。

大风预报：8月15日14时至16日14时，南海西北部、琼州海峡、北部湾、巴士海峡、台湾以东洋面、东海大部、黄海南部，以及广东中西部沿海、海南岛及其沿海、广西沿海将有6-7级大风，阵风8-9级，其中南海西北部部分海域、广东西部沿海和海南岛东北部沿海、琼州海峡、北部湾东部、东海东北部的部分海域将有8-9级大风，“贝碧嘉”中心经过的附近海域或地区风力可达10级，阵风11-12级。

降水预报：8月15日14时至16日14时，华南南部有大到暴雨，其中，雷州半岛、海南岛西北部部分地区有大暴雨（100～190毫米）。

1、跟预计一样，国内煤炭产量同比环比都降了。

根据国家统计局的数据，2018年7月份，全国原煤产量2.815亿吨，同比下降2.0%。去年7月份全国的原煤产量为2.9亿吨，而今年6月份全国原煤产量29802万吨，也就是说7月份的全国原煤产量同比和环比都在下降，同比减少750万吨，环比更是减少了1652万吨!

针对煤炭产量出现下降的可能，今日智库早在7月中旬就作出过预警，因为当时得到的快报数据显示，7月上旬全国主要产煤省部分重点煤矿产量完成3461万吨，环比减少206万吨，下降5.6%，环比减少的企业集中于山西、陕西、内蒙古、宁夏。

在7月下旬，今日智库更是确定性地指出，国内煤炭产量统计数据连续减少，对坑口煤价应该会有一定的支撑(见7月29日的头条《重要数据来了，产地动力煤价获得支撑!》)。因为当时得到的快报数据是，截至7月20日，本月全国主要产煤省部分重点煤矿产量完成7250万吨，环比减少393万吨，下降5.1%。减少的企业集中于山西、陕西、黑龙江、内蒙古、宁夏。

晋陕蒙及宁夏等主要产煤地区，部分重点煤矿产量连续出现下降，这在今年还不多见。至于这种情况是否会持续，今日智库将第一时间提供8月份上旬的快报数据，预计应该会有所好转。如果没有好转，煤价估计还得继续维持高位。（丰矿煤炭物流）

2、京津冀及周边地区限产方案出炉。

生态环境部近日下发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（下称《方案》）意见征询稿。

《方案》要求，对钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产，建材行业实施全面错峰生产。重点城市采暖季钢铁产能限产50%；其他城市限产比例不得低于30%，由省级政府统筹制定实施方案；对“散乱污”企业集群实行整体整治。企业未达到治理标准要求的，电力公司不予供电，违规供电的予以公开问责。

行业人士认为，政府对环保持续保持高压态势，行业影响不一。今年方案相较去年执行力度更严，限产时间有可能延长。冬季错峰对钢厂的生产影响或较去年有所加大，焦炭行业景气度有望随着环保要求趋严而提升，而政策预期对于铝产业链价格的催化作用值得关注。

今年环保限产政策更加严格

与去年政策相比，今年的环保限产政策差异化明显，同时更加严格。

今年空气质量改善目标要求，2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周边地区细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降5%左右，重度及以上污染天数同比减少5%左右。而去年的限产目标是京津冀大气污染传输通道城市PM2.5同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。

《方案》提出，2018-2019年采暖季限产实施范围仍为“2+26”城市，与去年基本相同。2018年9月底前，各城市要完成错峰生产方案制定工作，企业错峰生产的基准产能以2018年9月产能计。限产比例方面，去年明确石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市采暖季限产50%，本次重点城市则新增了天津和邢台。但与去年不同的是，此次要求其他城市限产比例不得低于30%。

优化产能结构方面，《方案》要求加大钢铁、焦化、建材等行业产能淘汰和压减力度，列入去产能的钢铁企业，一并退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。2018年，河北省钢铁产能压减1000万吨以上，山西省压减225万吨，山东省压减355万吨，河南省压减150万吨以上。区域内完成48台共294万千瓦燃煤机组的淘汰任务。

《方案》今年首次提出，钢铁企业有组织排放、无组织排放和大宗物料及产品运输全面达到超低排放要求的，可不予错峰，在橙色及以上重污染天气预警期间限产50%，由相关省级部门上报生态环境部、工业和信息化部备案；仅部分生产工序和环节达到超低排放要求的，仍纳入错峰生产实施方案，按照排放绩效水平实施差异化错峰。

限产及减排对相关行业影响各异

今年《方案》在针对钢铁行业限产及减排方面，相比去年有了一些新的变化。对此，我的钢铁网资讯总监徐向春对上证报记者表示，总体来讲，今年冬季错峰对钢厂的生产影响，比去年有所加大。短期影响就是秋冬季错峰生产实施时间或延长，去年是11月15日至次年3月15日，今年可能是从10月初到明年的3月底。

“长期影响就是继续压减钢铁产能的同时，又提出压减焦化产能，京津冀及周边地区实行以钢定焦的政策。另外，加大铁路运输比例，对钢铁物料及产品运输方式也会产生重大影响。”徐向春说。

财通证券研报认为，在2018-2019年采暖季限产继续执行、自备电厂相关费用征缴预期加强、氧化铝/预焙阳极价格上行推升铝价以及消费淡季库存继续下滑的四重催化下，铝价震荡上涨是大概率事件，具体节奏和强度将取决于政策的落地情况。

据他们测算，本次受影响电解铝在产产能总计960万吨左右，如严格执行，采暖季期间将减少96万吨电解铝产量；受影响氧化铝在产产能总计近3000万吨，如严格执行，采暖季期间将减少近300万吨氧化铝产量（对应可生产150万吨电解铝），氧化铝限产幅度略大于电解铝。

行业人士表示，《方案》提出，2018年10月底前，“2+26”城市要完成散煤替代392万户。2018年12月底前，北京、天津、河北、山东、河南区域内基本淘汰每小时35蒸吨以下燃煤锅炉。清洁取暖以及煤改气值得关注。（上海证券网）

3、2018年内蒙古煤炭去产能任务已完成70%。

2018年内蒙古计划退出地方煤矿11处、产能405万吨/年。经企业申请，确定退出地方煤矿22处、产能1110万吨，比计划多退11处，超退产能705万吨/年。该目标确定后，自治区进行了公示，以接受社会监督，并加大关闭退出力度。截止7月底，已关闭退出15处、产能780万吨/年，完成全年任务的70%。

下一步，将继续加大工作力度，尽快完成剩余7处煤矿的关闭工作，并帮助企业做好职工安置和债务化解等工作，按时组织验收，确保提前全面完成年度去产能任务。(内蒙古经信委）

4、长春年底前城区20吨以下燃煤锅炉全部淘汰。

日前，长春市委、市政府明确要求，今年年底前，城区、开发区20吨以下燃煤小锅炉要全部淘汰，各县(市)至少淘汰一半，力争全年空气质量优良天数达到280天以上，重污染天数控制在15天以内。

2013年以来，长春市累计投入财政资金15亿元，淘汰燃煤小锅炉4956台，煤炭占总能耗比重由2013年的86%下降到65%。累计发放补贴资金8500万元，淘汰黄标车10.7万辆。每年安排财政专项资金5000万元，推进秸秆综合利用，利用率由2013年的43%提高到76.8%。

同2013年相比，2017年，长春市空气PM10、PM2.5浓度均值分别下降39.5%和37%，空气质量优良天数增加49天，重污染天数减少33天。

今年上半年，长春市空气质量优良天数比去年同期增加22天，PM10、PM2.5浓度均值分别下降17.2%和21.2%，空气质量在东北三省省会城市排名首位。(中国吉林网）

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   以上小结为本日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。