大众网·海报新闻记者刘帅济南报道

　　6月3日上午8时09分，济莱高铁跨瓦日铁路特大桥(60+112+60)m连续梁通过转体，跨越既有线实现对接，这是全线首个成功转体的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌，中铁十四局集团有限公司副总经理石宗涛全程见证了大桥转体。

　　跨瓦日铁路特大桥全长3158.259m，共有89个墩台，平均墩高23.6m，是济莱高铁的重难点控制性工程。此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长233.8m，桥宽12.6m，两侧悬臂梁总长均为110m，转体重量9300吨，转体桥以19°夹角上跨既有瓦日铁路。

　　为确保转体成功，转体施工以虚拟转体和三维可视化监测等智能化技术为支撑，对现场进行视频监控、转速监测、应力监测、风速监测、温度检测等，确保转体施工进度可控、合龙精度好、施工质量优、安全系数高、线形美观等。

　　济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部副经理刘伟介绍：“在正式转体之前，参建各方通力配合，进行了2度的试转体，全面检验了转体各项参数精准......（）