山西晋北地区环保检查及治超管理管控比较严格，一些小的发运站由于没有煤棚，煤尘较大，被迫停止发运。目前，低硫低水山西煤处于缺货状态，煤炭价格保持坚挺。部分贸易商认为当前煤价已经接近底部，继续降价的空间很小;同时，贸易商存货并不多，临近寒冬，更愿意挺价等待。

　　国内煤市出现利好消息，年底之前，基本不再安排进口煤通关;此外，沿海电厂日耗出现2-3万吨的小幅回升。但以上利好因素，并不足以改变当前社会库存高位、市场压力大的事实，电厂、二港库存继续保持高位，下游大规模采购不会出现，而水泥等行业也因为错峰生产而拉运积极性不高。下游高库存、需求平缓等对市场不利因素依然存在，即使市场煤价格止跌趋稳，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格升至630元/吨。有利和不利因素交织在一起，尽管煤价已经企稳止跌，个别煤种小幅上调，但受电厂库存高位影响，价格不会出现大幅反弹。

　　寒冬时节，煤炭市场顺理成章的出现转好，市场煤价从低谷中反弹。但在政策导向之下，长协煤的履约率提高，上游煤炭产量放开，市场煤的供应也在增加，电厂积极消耗自身高位的库存，拉运并不积极;加之保供稳价的政策导向，以及全国煤炭交易会的即将召开，预计煤价上涨的空间不大。

　　有利和不利因素交织在一起，助推港口市场煤价格相对稳定;即使价格出现波动，涨幅和跌幅也不会很大。今年最后30多天的时间里，预计港口市场煤价格还会出现类似于八月份的W式波动。

　　入冬以来，受制于电厂日耗恢复缓慢，一些高耗能等行业错峰生产等因素影响，沿海地区煤炭需求并不强劲，煤炭市场供大于求压力依然存在。但是，贸易商发运成本较高、在很大程度上支撑了煤价，而进口煤减少、国内煤市机遇再现，受以上两因素影响，环渤海港口市场煤价格会出现一定幅度反弹，但煤价涨幅不会很大，真正的上涨需要等到今年12月中下旬。