11月25日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收862.07点，环比上涨1.56点。分子指数来看，沿海线指数报收861.25点，环比下跌1.9点；沿江线指数报收863.21点，环比上涨6.26点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为37元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.4元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.4元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.3元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.9元/吨，期环比持平。

　　今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。月底周初，煤炭市场较稳定，买卖双方处于观望态势。下游电厂日耗连续6天运行于60万吨以上，当前水平较去年同期偏高10万吨，库存水平较去年同期偏低，但仍处高位。经历过周末的大风封航，环渤海煤炭船舶周转恢复顺畅，截至今日，环渤海港口锚地船舶数量累计88艘，处于相对高位水平，沿海煤炭运力供应充足。运力需求释放有限，加之运力供应及周转正常，船东挺价缺乏有力支撑，运价暂时维稳。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计6条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计27条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计22条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计26条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存674.5万吨↑11.5万吨，国投曹妃甸港库存417.7万吨↓0.5万吨，京唐港库存715.7万吨↑11.4万吨，黄骅港库存241.6万吨↑12.8万吨，合计2049.5万吨↑35.2万吨。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年11月25日，六大电力集团沿海电厂合计库存1699.23万吨↑9.89万吨，合计日耗63.4万吨↓1.06万吨，存煤可用天数26.8天↑0.59天。

　　海事信息：2019年11月23日 9：20至11月24日 9：30，秦皇岛港因大风封航。2019年11月23日 20：15至11月24日 9：00，国投曹妃甸港因大风封航。2019年11月23日 20：30至11月24日8：30，黄骅港因大风封航。2019年11月24日11：00，黄骅港因大风封航。

来源：秦皇岛煤炭网