分析认为，航运行业的低迷在未来几个月里将继续，尤其是在每年9至11月旺季货运量激增之后，航运需求出现供大于求，海岬型货运费率在大西洋、太平洋市场出现下滑。
同时，铁矿石价格下滑的走势也影响到干散货航运市场。而目前市场普遍认为，2012年的全球铁矿石需求增速将出现下滑，铁矿石平均价格也因此从2011年的高位回落。
近日有媒体报道称，总部位于伦敦的价格信息供应商钢铁指数（Steel Index）董事总经理预计，2012年运往中国港口的含铁量62％的粉矿现货均价将从2011年的每吨168美元下跌到每吨150至160美元，造成平均价格可能回落至2008年的水平，主要是因为中国钢铁行业增速放缓，中国的铁矿石消费量占全球产量的一半以上。
去年下半年以来，受金融危机导致需求低迷拖累，BDI持续震荡，较2011年同期下跌超过12％，该指数也是用于衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标。 来源：第一财经日报
