◇环渤海动力煤价再涨14元/吨
12月18日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收622元/吨，比前一报告周期上涨14元/吨，涨幅与前期持平。
秦皇岛港动力煤价继续全面上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为580-590元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为640-650元/吨。本期秦皇岛港煤价继续出现不同程度上涨，其中，发热量4500与5000大卡动力煤价上涨10元/吨，发热量5500大卡动力煤价上涨15元/吨，发热量5800大卡动力煤价上涨幅度较小，仅上涨5元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格上涨的港口规格品虽然有所减少，但是继续占据主流，该地区动力煤交易价格延续着较强的上涨势头；发热量5500大卡/千克动力煤价格上涨了14元/吨，上涨势头依然强劲；自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续十周上涨，累计上涨了92元 /吨、涨幅为17.4%。
针对第三周环渤海动力煤价格指数的大幅上涨，煤炭行业专家李学刚表示此次涨幅超出市场预期，对本期煤价再次大幅上涨14元/吨的结果，李学刚分析认为，近期促使环渤海地区动力煤价格大幅上涨的因素依旧在起主要作用，煤价与指数联动“惯性作用”，大型煤企高位定价、散户参考大企业报价、煤炭库存低位运行等原因仍然推动环渤海地区煤价的大幅上涨。另外，李学刚撰文分析认为，目前煤价存在“虚高”情况，短期内煤价缺乏市场层面支撑上涨动力，预计“自国庆节后开始的本轮环渤海地区动力煤价格反弹过程已经接近尾声”。
另一方面，南方部分港口由于进口煤年末集中到港造成煤炭库存猛增，广州港煤炭库存一周内增加了40万吨左右，之前数据显示，11月份进口煤数量大增，分析认为，随着进口煤的集中到货，12月份该数据或将有望增加至3000万吨以上。由于国内煤价的连续上涨，目前进口煤价格优势再度呈现，有电企表示，由于技术支持，部分热电厂可以直接燃烧印尼低卡煤进行发电，不需要掺配国内煤炭。这样一来，在国内煤价高涨的情况下，选择进口煤会大幅节约成本，而在日前财政部网站公布的《2014年关税实施方案》中，明确规定2014年对各种煤炭品种执行0%的进口商品暂定税率，明年进口煤仍将会挤占内贸煤炭市场份额，沿海动力煤价预期将再度承压。
◇产地煤价本期稳中有涨
山西、内蒙等产煤大省处于煤炭链条始端，对于煤价下游需求的反应较为迟缓，近期整体保持平稳运行，仅在不同时段对部分煤种价格进行小幅调整。本期，港口持续持续上涨的煤价行情传导至产地，山西地区出现较大幅面上涨，但是整体煤市依旧保持稳中有涨局面，内蒙地区保持平稳。
截至12月16日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格均上涨15元/吨，大同发热量5500、 6000大卡动力煤价格上涨10元/吨，大同矿区5800大卡动力煤价上涨20元/吨，忻州地区煤价与上期持平。与动力煤车板价涨幅大致相同，山西坑口地区煤价普涨，涨幅在10-20元/吨，其中，发热量5500大卡弱粘煤上涨15元/吨，发热量>5200块煤上涨10元/吨。
截至12月18日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收230元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收260元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收260元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收330元/吨，本期内蒙煤矿煤价整体与上期持平。
另外，国内炼焦煤市场持稳运行，部分地区市场成交不佳，市场氛围略显悲观。市场方面：山西临汾安泽炼焦煤价格维稳，现主焦精煤A9.5V18S0.5G85Mt8承兑出厂含税1180-1210元/吨，成交尚可。
◇国内外海运费集体下跌
据12月19日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三续跌，因海岬型和巴拿马型船费率下滑。 波罗的海干散货运价指数下跌69点，或3.1%，至2156点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数下挫180点，或4.71%，至3638点。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。海岬型船日均获利下跌1562美元，至32850美元。波罗的海巴拿马型船运价指数下滑79点，或3.9%，至1946点。日均获利下跌628美元，至15519美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示， 2013年12月11日至17日，国内海上煤炭运价继续回落，环比降幅有所扩大。12月17日该指数收于1454.58点，比12月10日下降了 30.82点，降幅为2.07%。具体到部分主要船型和航线，12月17日与12月10日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7 元/吨至62.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至57.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至62.3元/吨。（高兰英）
