2013年是中国港口企业不断攻坚克难、拼搏奋进的一年，也是中国港口业进行结构调整、转型发展的一年。盘点2013，我们感慨万端；走向2014，我们充满希望。在2014年新年到来之际，中港网、港航业专业咨询机构中航智库公司联合评选出“2013年中国港口十大新闻”，以飨读者。

　　本次评选以中港网报道的2013年1月1日至2013年12月31日间发生的数万篇新闻事件为范围，经广泛海选、征询意见、结合点击量和行业反响，全面遴选，力求再现2013年我国港口业最重要、最精彩的片段和瞬间，基本涵盖政策、生产、建设、投资、上市、管理、经营、人事、整合、行业等各层面。2013年中国港口十大新闻如下：

　　1.上海自贸区获批挂牌成立

　　9月29日，备受瞩目的中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌成立，36家中外企业获颁证照首批入驻。

　　商务部8月22日发布消息称，国务院已正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。国务院印发的上海自贸区的总体方案，规定了政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施。

　　9月27日，交通运输部与上海市人民政府联合发布了《关于落实〈中国（上海）自由贸易试验区总体方案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》（简称《实施意见》），从扩大开放水平、创新航运政策、拓展中心功能、提升服务水平、加强基础建设五个方面加快推进国际航运中心建设，探索创新具有国际竞争力的航运发展制度和模式，形成可复制、可推广的经验，更好地发挥创新驱动、示范带动作用。

　　中港网点评：上海自贸区从申报到落地，一波三折，凸现改革难度。建设中国（上海）自由贸易试验区，是实行更加积极主动开放战略的一项重大举措，有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。上海自贸区承载的使命重大。仅其先行先试的航运政策，不但是打造国际中转港的必要条件，也是中国最大航运中心建设的实质利好。

　　2.深圳港晋级世界第三大集装箱港口

　　深圳市交委统计显示，今年前11个月，深圳港集装箱业务量为2127.1万标准箱，超过香港91.3万标准箱，2013年全年深圳港集装箱吞吐量超过香港港毫无悬念。深圳港经过多年的追赶和步步紧逼，今年一举超越香港，成为全球第三大集装箱港，仅次于上海港和新加坡港。

　　今年前11个月深圳港集装箱业务量达到2127.1万标准箱的同时，香港港口发展局公布的统计显示，同期香港港集装箱业务量为2035.8万标准箱，累计下降4.2%。业界分析，香港港今年集装箱业务量下滑，原因有三：一是今年香港货柜码头发生罢工事件，持续38天，对港口业务影响很大。二是香港港本身的原因。港口没有腹地，堆场面积有限，码头拥挤，影响港口运作。三是上海自贸区设立，对香港港的中转业务带来冲击。驶往华东的国际船舶，可以不经停香港直接驶往上海港。

　　中港网点评：在上海港今年连续四年荣登全球第一大集装箱港宝座之时，深圳港也从多年的排名第四首次实现前三晋级，成为中国港口集装箱史上的标志性事件，具有里程碑意义。此举表明，中国大陆港口“军团”在全球港口中的龙头地位加重，“中国因素”不可或缺，举足轻重。

　　3.何建中担任交通运输部副部长

　　据新华社北京4月27日电，国务院任免一批国家工作人员。其中，国务院任命何建中为交通运输部副部长。

　　何建中，男，汉族，1958年11月出生，湖北仙桃人，2001年11月任交通部海事局党委书记兼副局长。2005年4月任辽宁省大连市副市长、市政府党组成员兼市口岸工委书记。2007年2月任交通部体改法规司司长。2009年3月任交通运输部政策法规司司长。2011年10月任交通运输部党组成员、政策法规司司长。2011年10月任交通运输部党组成员、政策法规司司长。2013年4月任交通运输部党组成员、副部长。