本周广州港动力煤内贸下跌30-40元/吨，外贸部分煤种下跌10元/吨。外贸煤方面：印尼煤3800大卡下跌10元至390元/吨，印尼煤4200大卡维持原价450元/吨。内贸煤方面：蒙煤4500大卡下跌30至550元/吨，准煤4500大卡下跌30元至545元/吨，山西优混5500大卡下跌40元至685元/吨，神木优混6000大卡下跌40元至765元/吨，神混1号5500大卡下跌40元至685元/吨，神木块6100大卡下跌30元至1100元/吨，烟煤块5500大卡下跌30元至935元/吨。
　　截止1月6日，广州港动力煤总库存为274.2万吨，。较比1.5日减少1.5万吨，其中：新沙公司186万吨，西基公司48万吨，新港公司2.9万吨，黄埔公司37.3万吨。
　　随着北方港煤炭大幅下跌，广州港内外贸煤再现下跌态势，煤炭市场供需提前进入淡季；外贸煤方面，有企业表示，限制进口低卡煤虽未出台，但对未来进口煤煤市依然担忧，一旦限制进口低卡煤，下游用户企业成本及利润将受到损失。目前电力企业与煤炭企业的博弈仍在继续，进口煤价格优势明显，东南沿海用户将加大进口煤采购力度，努力平抑国内大企业定价权所带来的影响。综上所述，下游终端客户需求已进入疲软期，贸易商以持悲观情绪。现各用煤企业补库需求大幅降温，进口煤集中到港，煤炭企业经营压力重重，港口库存即将进入300万吨。预计后期广州港动力煤价格将会延续弱势格局，行业或面临新一轮的洗牌。