近期是“大干四季度，拉通高速线”的关健时期，标段内路基、桥涵、轨道工程的作业项目较多，为了保证冬季施工的工程实体的质量指挥部对冬季施工项目制定如下措施：

　　一、冬季施工的规定、要求

　　1、当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工。

　　2、要及时收听气象预报和做好测温记录，掌握好进入冬季施工的时间，提前安排，做到有备无患。

　　3、冬季施工的工号在施工前，提前备齐经检验合格的防冻剂、温度计、能源燃料等各类防寒材料、备用机具及职工用防寒用品。

　　二、冬季施工的技术措施

　　1、路基工程：昼夜平均气温在0°以下且连续15d，应按低温施工办理，低温施工的重点是处理好土壤防冻、挖掘及土方的填筑三个环节。

　　1）、基底处理；低温施工的路堤地基应在冻结前处理，处理方法除应符合规范要求外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。

　　2）、路堤填筑：（1）低温填筑路堤用土，区间土方200Km地段一率采用A、B类填料。站场路基土方采用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施，如采用重型压路机或减薄填土层厚度。不得使用冻土填筑路堤。

　　（2）冬季路基填土压实施工应按横断面全宽分层平填，分层填筑铺土厚度应按正常温度试验段施工所得出的厚度减薄20%~25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工，路堤填筑每层侧应超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡削去多余部分并夯拍密实。

　　（3）施工地段的积雪，施工前必须清除，施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止时，要整平填层及边坡面，继续施工前，将表面冰雪清除。填筑路堤应随挖随运、随填随压实。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，一般不宜大于7h。

　　2、混凝土工程

　　冬季施工期间，各工号一率采用掺加(山东建科院NC-5型)早强防冻剂的混凝土配合比。在混凝土抗压强度达到设计标号的30%前不可受冻。C15及其以下的混凝土，其强度达到5Mpa之前，也不得受冻。

　　1、混凝土的拌制：混凝土的入模温度不得低于10℃，必须保证混凝土拌和物合成后出机有较高的温度，采取的措施：加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。

　　（1）混凝土原材料加热优先采用水箱烧燃煤加热水的方法，加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水的加热温度可提高到80℃以上，但水泥不能与80℃以上的水直接接触。先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，其加热温度不应高于60℃。水泥只保温，不得加热。

　　（2）、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机滚筒，后投料。

　　（3）、拌制掺用外加剂的混凝土时，严格按配合比要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入，搅拌时间不低于3分钟，在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和圬垢