一、运行巡视安全注意事项
        1．加强调度和变电站运行值班，安排好备班；加强巡视检查，对可能受灾影响的无人值守变电站尽量恢复有人值守；加强变电站、杆塔排水排涝系统的检查，按照先堵后停的原则，尽量确保电网不停电。加强500kV、220kV重要线路和跨越铁路、重要公路地段线路特巡，确保主电网安全稳定。
        2．开展电网事故预想，做好多重事故情况下的事故预想；紧急情况下，临时变更运行方式，应及时调整保护定值。
        3．雨间及雨后特巡应有两人共同进行。巡视期间保持通讯畅通。线路巡视要沿着线路外侧进行并避开陡峭地形，尽量避开山谷、河边、低洼地带和不熟悉的路段；没有特殊原因，必须沿巡线道行走；注意防滑摔、防高坠。野外行走时应戴好安全帽，预防高处落物意外伤害。行走中不得随意抓路边树枝，防止树枝弹起伤人。
        4．线路巡视要始终认为线路带电。线路发生单相失地情况，要立即采取拉闸隔离措施。
        5．线路恢复送电，要经过抢修工作负责人和线路维护部门负责人双重确认，方可送电。
        6．清理线路走廊超高树竹，要做好树木种类、重心和倒向分析，注意人员站位，防止树竹倾倒或崩裂造成人员伤害。
        7．注意饮食卫生，防止食物中毒。
        二、现场抢修安全注意事项
        1．抢修期间采取“双工作负责人”制度。第一工作负责人为管辖设备供电所专职监护人，第二工作负责人为外援抢修队现场工作负责人。
        2．严格执行现场勘察制度。所有的抢修作业必须进行现场勘察。现场勘察以所在供电所为主，经工作票第一工作负责人确认，并填写现场勘察单附在工作票后面。
        3．及时进行设备异动。设备有更换或改变结线的，必须及时做好设备异动并修改图纸。工作许可部门要严格按照异动后的方式许可工作。
        4．每个外援抢修队必须指定专职安全员。对抢修进行全过程安全监督。
        5．严格履行恢复送电“双确认”制度。故障线路恢复送电，要经过抢修工作负责人和线路维护部门负责人双重确认，方可送电。一是该线路所有工作票和事故应急抢修单都已经办理结束，工作负责人确认现场已无工作，工作人员全部撤离，接地线已拆除；二是该线路送电范围已经进行全面巡视，线路维护部门负责人确认已无故障点，巡视人员全部撤离。以上两个方面均已确认，才可以送电。
        6．科学安排抢修队伍工作量。合理控制野外作业人员特别是杆上作业人员连续作业时间，防止疲劳作战。
        7．严格履行停电、验电、挂接地等保证安全的技术措施。任何线路抢修前，均要规范地进行验电，并在工作地段两端和可能来电处装设接地线后方可开工。验电时人体和导体要保持足够安全距离。接地线各个连接环节要接触紧密，接地棒应插入实土，且埋深不小于0.6米。
        8．做好个人劳动防护。野外行走，宜穿雨鞋行走，作业前换工作鞋登杆；行走过程也要带好安全帽，防止滑跌或物体打击。为防范雷电伤人。抢修作业人员必须穿绝缘底胶鞋。雷雨天气严禁进行登杆作业。杆上作业必须使用有后备绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分别挂在杆塔不同部位的牢固构件上。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。
        9．防范倒杆伤害。登杆前应认真检查杆根基础。对经过水流冲刷的地带，必须重新核实电杆埋深，对埋深不足、杆基不牢的电杆必须先培土加固或采取加绑桩等加固措施，必要时用叉杆或临时拉线加固。拆除未落地导线，应在承力杆横担上打好临时拉线后方可用机械或人力缓慢松线。严禁采用突然剪断做法。
        10．使用梯子登高要有专人扶守。梯子要有防滑、防散架措施。作业人员不得越过限高标识作业。
        11．防范交叉跨越触电。架设线路时，若上方有交叉跨越的带电线路，应做好防止导线弹跳导致安全距离不足的措施。例如用绝缘绳控制导线高度。
        12．注意挖坑安全。挖坑时要有专人监护。人员在坑内工作时，要及时清理坑边浮土石块，防止土石回落伤人。
        13．注意电杆运输安全。电杆运输过程，严禁人杆混装。须在电杆与电杆之间、电杆和车厢之间铺上麻袋，增加摩擦力，防止电杆滚动或滑落。用绳子牵引水泥杆上山，必须将水泥杆绑牢，钢丝绳不得触磨地面，爬山路线两侧 5米以内，不得有人停留或通过。