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2014-2015年度日澳长协价格将继续下滑

    日-澳长协合同(每年4月至来年3月的年度合同),由于形成历史悠久、长期持续稳定、且合同数量较大,一直以来都作为主要的国际价格参考依据,因而也受到全球动力煤市场的广泛关注。日本电力及一般产业用户,每年进口动力煤约1.28亿吨,其中60-70%来自澳大利亚,约合7700-9000万吨,而日-澳长协的成交数量总计在2000万吨左右。由此可见,无论从绝对数、还是权重上看,都具有重大参考意义。
    通常,日-澳长协谈判在每年的2-3月份拉开序幕,并争取在4月份新年度合同交货期开始前达成买卖双方的一致意见。据我部近日从多家日本贸易商社处获悉,2014-15财年日-澳长协合同谈判工作目前已经开始,佳能可(Glencore)作为澳大利亚供货商代表,而东北电力公司则作为日本电力企业代表来推进谈判工作。据悉,澳大利亚供货方报出的价格为85-90美元/吨(GAR 6322大卡计价),而日方的回应价格为80美元/吨(GAR 6322大卡计价)。
    回顾2013-14年度日-澳长协谈判进程,当时是由矿业巨头—斯特拉达公司(Xstrata)与日本东北电力主导进行。起初,澳大利亚供货商方面报价要求3位数,即:至少100美元/吨以上。对此,日方的回盘报价为86.50美元/吨,其依据是当时澳大利亚同等品质煤炭现货成交价在86美元/吨左右。后经买卖双方代表进行多伦磋商,最终定价为95美元/吨(GAR 6322大卡)。对比2013-14财年日-澳长协,今年日-澳长协无论从卖方的报价、买方的还价水平看,都比去年低约5-10美元/吨,由此可清楚的得出结论,买卖双方对今年的国际煤炭市场价格走势不看好。
    市场分析人士认为,考虑到全球供大于求状况很难在短期内得到根本改变;另外,随着美国经济复苏之势愈强,美联储将逐步退出量化宽松政策,美元指数走强、而欧元及新型市场货币下调成为大概率事件,以美元计价的大宗散伙价格未来走势将继续承压。由此判断,今年日-澳长协谈判,优势略向买方倾斜,市场上普遍认为最终成交价可能略高于80美元/吨(GAR 6322大卡),将意味着比去年同期价格下降10-15美元/吨。日-澳长协价格也将迎来连续4年的快速下跌,此前几年的成交记录如下:
    2011-12年度成交价129.85美元/吨;
    2012-13年度成交价115美元/吨,同比下跌14.85美元/吨;
    2013-14年度成交价95美元/吨,同比下跌20美元/吨;
    对后期澳大利亚现货价格走势的分析:
    短期分析:从以往数据看,澳大利亚供货商为推进日-澳长协价格谈判进程,通常会在谈判同期推高现货价格指数的倾向。今年初,随着中国国内电厂大量补库存,推高了澳大利亚现货价格,最高时曾达到85美元/吨水平。春节长假后,由于中国需求急速放缓,澳大利亚现货价格急跌,2月中旬下探至75美元/吨水平,随后指数价格逐步回升,目前现货价格在78美元/吨左右。据悉,澳大利亚大部分供货商的3-4月份现货已经销售完毕,将对后期的现货价格走势形成一定支撑,加上为配合日-澳长协谈判,可能存在非市场因素的干预,3月份澳大利亚价格指数会持续走高。
    中长期分析:从历史数据看,日-澳长协价格水平都要高于同期现货价格指数,一方面,日方签订的都是澳大利亚最优质的动力煤品种,本身价格较高;另一方面,为确保煤质和供应的稳定性,日方也愿意承受更多的付出。假如日-澳价格确定在80-85美元/吨水平,全年澳大利亚现货价格水平也很难有所突破,除非出现特殊状况。日-澳长协定价后,澳大利亚现货价格指数将回归合理水平,经历补跌的过程。但考虑到目前澳大利亚现货价格指数已经逼近成本线,大部分煤炭生产企业的利润受到严重挤压,甚至出现亏损,而被迫选择减产,从而达到短期供需平衡、价格回调,在这样周而复始的过程中,价格在低位进行调整。
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