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神华动力煤挂牌价上调5元/吨

 近日,神华集团发布公告称,自5月1日开始,各煤种销售挂牌价上调5元/吨。同时,还对5月长协执行价的优惠政策进行了调整,将原先每吨优惠20元/吨降至优惠15元/吨。“这是2014年以来神华集团持续下调动力煤销售挂牌价后的首次上调,也是首次压缩长协执行价的优惠幅度。受此消息影响,4月30日动力煤期货价格强势拉升。”煤焦钢分析师说。

  记者发现,国内大型煤企之一——中煤虽未对5月长协执行价进行修改,但市场价的优惠幅度较之前有所下降。公告称,下水煤(含港口场地交货)平六、平八煤硫分大于1.5%时,结算价优惠幅度减少5元/吨(不含质量罚扣)。此外,单一用户执行期内,平六煤、平八煤接货量在5万吨以上者,结算价优惠幅度减少5元/吨,而10万吨以上者,结算价优惠幅度减少10元/吨。

  对于大型煤企的挺价行为,汾渭能源煤炭分析师王旭峰认为,目前北方港口库存处于历史低位,部分煤种货源紧张,此时小幅上调价格,既顺应市场,又能给兄弟煤企支持。5元/吨的涨幅不会导致进口煤大量增加,也不能刺激停产矿山大量复产,所以5月的供应将延续紧张格局。“等6月电厂备战迎峰度夏的时候,再大幅上调价格,更为合适。”他说。

  据了解,前期大秦线检修使得煤炭到港量受限,加上近期电厂补库需求略有增加,大幅减少。截至4月30日,秦皇岛港煤炭库存为442万吨,虽环比略有回升,但仍属于近5年的较低水平。

  自大秦线检修以来,北方港口煤炭库存一直呈下降状态。除秦皇岛港外,331万吨、270万吨、114万吨的库存可以说都处于历史低位。

  “北方港口煤炭库存的减少伴随着下游的增加和上游煤企库存的减少。”分析师说,4月25日当周,六大发电集团(浙电、上电、粤电、国电、大唐和华能)合计存煤1364.2万吨,环比增加37.3万吨,较今年的最低水平回升了17.56%。而截至4月29日,山西煤企库存合计为4234.01万吨,环比减少53.19万吨,较年内最高值下降4.89%。

  上海某煤炭贸易商表示,大秦线检修期间,虽然北方港口的库存下降较快,但下游长江沿岸的很多港口库存积压。整体上看,4月份,动力煤港口库存并不是由于实际消费的提振而下滑,其实仅是库存的转移。该贸易商认为,4月底大秦线检修结束,在需求不畅的情况下,北方港口库存将重新上升,煤价可能会继续在低位徘徊。

  王旭峰也认为,北方港口库存快速下降的主要原因是大秦线检修,不过这一影响因素4月底已经消失,后期港口调入量将增加。

  上述人士认为,5月南方降雨增多的话,煤电需求将受到影响。不过,在大型煤企力挺价格的情况下,5月动力煤市场将以稳为主。

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