为防止架桥机2号车运梁及墩顶移梁过程中梁片倾斜，根据现场实际情况，制定安全专项方案如下：
1、2号车运梁的保障措施
（1）当梁片落至机动平车上后，托梁小车应安放钢支撑，桥梁两侧同时各加设2根米制程，底部支撑在机动平车两侧侧板上，用柱销将托梁小车与车体固定成整体，用木楔塞住拖梁小车，以防止运梁途中拖梁小车前溜。
（2）机动平车运梁速度应控制在0~7km/h；在下坡道时，运行速度不得超过3km/h。大下坡段运行距离超过1km时，每500m停车凉闸。
（3）距主机100m时应一度停车，检查制动系统，制动管内风压应保持在0.6mpa以上，距主机20m时应再度停车检查制动风压。
（4）对位时，运行速度不得超过0.5km/h，同时应有专职人员在机动平车到位后立即将铁鞋塞入车轮下。
（5）在对位处提前安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋。
（6）机动平车与主机对位时严禁出现撞钩现象，两车钩必须保持3cm以上的距离。
2、墩顶移梁的保障措施
先在垫石顶放样出滑道的安放位置线，且与支座中心线平行。将钢轨平行于支座中心线摆放于垫石之上，用水平尺找平并用铁板填塞空隙处。聚四氟乙烯板内置于槽钢内，将槽钢安放到钢轨上，利用顶镐后座将卧式千斤顶固定于钢轨上。
落梁距滑板20~30mm时，调整前后横移小车的位置，使梁片与桥纵向中心线平行，再进行支座十字线对位，对位后落梁于滑板上，落梁时应保证梁片水平接触滑板。落梁后，梁片两端分别用2台5T以上的手拉葫芦双向交叉做防护，后端分别栓挂于梁的预留钢筋上，前端利用钢丝绳套挂于墩台角上。横移梁作业安排专人指挥，两墩顶移梁必须同步，梁体的走形速度控制在0.3km/min 左右，两端的走行速度应基本一致，并应随时调整梁体的纵、横向位置。横移梁过程中，随着梁体的横移，缓慢放松手拉葫芦。
在前后钢轨上按10cm的间距标记刻度线，每横移10cm，前后两墩台人员互报刻度位置，通过分别控制前后液压千斤顶来调整偏差，使梁片与桥纵向中心线平行横移。在梁片和支撑垫石上分别标记中心线。待梁片中心线接近支撑垫石标记的中心线时，降低千斤顶的横移速度，采用吊锤球的方法来控制横移位置。横移到位后，复核支座中心线位置，并用木支撑及铁垫块做好支护。