freezing point of fuel oil 燃油在冷却过程中因逐渐变稠而丧失流动性的温度，是表示燃油在低温下流动性能的重要指标。常指将盛有燃油试样的试管倾斜45°时，使油面在1分钟内可保持不动的最高温度。燃油凝固点越高，低温流动性越差。当油温低于凝固点时，就无法在管道中输送。为确保燃油系统在寒冷季节能正常工作，必须选用凝固点较低的燃油，或采取加热保温等措施。一般重质燃油凝固点较高，轻质燃油凝固点较低。常用燃油的凝固点如下表2—4所列。
| 燃油品种 | 凝固点，℃≤ |
| 轻柴油 重柴油 重油 | -35～10(取决于燃油牌号) 10～20(取决于燃油牌号) 15～30(取决于燃油牌号) |
表2—4 常用燃油凝固点表