近年来，随着我国海上风电市场迅猛发展和海上风电施工技术日益成熟，国内近海风电场资源开发日趋饱和，平价上网项目逐渐向深水区和外海发展，风机容量逐渐加大，海上风电项目水深达到30米以上，适合深水和外海区块的关键施工船机十分紧缺。
中国铁建港航局集团有限公司船舶管理首席专家甄义省介绍说，5000吨全回转起重船主要针对南海、台湾海峡等海域所有施工项目的复杂海况，能满足深、远海海域13兆瓦及以上风机基础施工、海上升压站施工，同时可以兼顾其他大型海洋工程施工。
1600吨海上风电安装船则主要针对的是水深80米以下海上风电施工，具备15-20兆瓦机型海上风机安装能力。
甄义省说：“两艘船舶总体建造方案具有前瞻性和优越性，更适应快速发展的风电行业。其中，5000吨全回转起重船主起重机传动机构部分采用了行星减速箱式设计，大大减少了机构体积和占用空间，可有效避免震动和噪音问题，做到传动平稳减少冲击。1600吨风电安装船将采用陆上建造模式，在岸直接合拢至船成型，部分系统在陆上贯穿、预调试，可大幅提升建造效率，建成后用半潜驳滑移下水、漂浮，可更好实现系统完整性，下水后可以大面积快速展开调试，加快试验进程。”
5000吨全回转起重船和1600吨海上风电安装船建造工期均为21个月。建成投产后，可实现13兆瓦海上风机年装机量超50台，预计年发电量超26亿度，可减少燃煤消耗83万吨，减少碳排放21.7万吨。
