三、交通组织实施的管理措施 为了减小施工期间对行车的干扰和缩短工期，各水毁工点修复工作采取分工点平行作业，在同一方向上相邻两个工点间距不小于2公里为宜，以减少对行车交通的干扰。施工封闭区限速40Km／h。 在维修作业时，需配备专职安全管理人员，穿戴带有反光标志的桔红色背心，严格按照各项安全技术操作规程进行监督和检查。不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外，使得维修工程处于良好的工作状态。在未完成维修作业前，不得随意撤除或改变安全设施的位置，扩大或缩小控制区范围，以保证维修作业控制区的有效性。施工材料应选择适当的地方堆码整齐，不得影响交通，施工车辆应尽量避占用行车道装卸作业。四、保畅注意事项1、交通协管人员由交通管理部门和路政管理部门进行培训，在施工路段施工，出入口最少要有两名协管员执勤。2、交通协管员在执勤时，应首先保证社会车辆通行。3、进出施工区域的车辆应主动避让正常行驶的车辆；现场施工作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心；不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；4、施工车辆必须有明显的施工车辆标志。5、路面施工前，由工程管理部门组织召开有上级交通管理部门，当地政府、公安、交警部门等单位参加的交通管制协调令，明确各部门职责，争取各部门的最大支持。6、在施工过程中，要在施工地点设置固定标牌、绕行公告牌等，并有每班3名专职交警实行三班倒，路面施工期间，渠化交通。7、在开始施工时，召开各个层次的技术交底会，明确施工工艺和传达保畅措施。 陕西交建机械化养护有限公司 2014-05-01
三、交通组织实施的管理措施 为了减小施工期间对行车的干扰和缩短工期，各水毁工点修复工作采取分工点平行作业，在同一方向上相邻两个工点间距不小于2公里为宜，以减少对行车交通的干扰。施工封闭区限速40Km／h。 在维修作业时，需配备专职安全管理人员，穿戴带有反光标志的桔红色背心，严格按照各项安全技术操作规程进行监督和检查。不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外，使得维修工程处于良好的工作状态。在未完成维修作业前，不得随意撤除或改变安全设施的位置，扩大或缩小控制区范围，以保证维修作业控制区的有效性。施工材料应选择适当的地方堆码整齐，不得影响交通，施工车辆应尽量避占用行车道装卸作业。四、保畅注意事项1、交通协管人员由交通管理部门和路政管理部门进行培训，在施工路段施工，出入口最少要有两名协管员执勤。2、交通协管员在执勤时，应首先保证社会车辆通行。3、进出施工区域的车辆应主动避让正常行驶的车辆；现场施工作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心；不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；4、施工车辆必须有明显的施工车辆标志。5、路面施工前，由工程管理部门组织召开有上级交通管理部门，当地政府、公安、交警部门等单位参加的交通管制协调令，明确各部门职责，争取各部门的最大支持。6、在施工过程中，要在施工地点设置固定标牌、绕行公告牌等，并有每班3名专职交警实行三班倒，路面施工期间，渠化交通。7、在开始施工时，召开各个层次的技术交底会，明确施工工艺和传达保畅措施。 陕西交建机械化养护有限公司 2014-05-01