据外媒报道，美国加州Valley Center的储能项目遭遇大规模盗窃。据悉，约100个装有LG锂离子电池的电池组被盗，每个电池组容量为1.5千瓦时，总容量约为15千瓦时，价值大约为30万美元(约合人民币206.4万元)。

加州Valley Center电池储能项目总容量为140MW/560MWh，由Terra-Gen开发，并于2022年3月正式投入使用。

据维科网储能了解，这些被盗电池组原本是Valley Center储能项目的退役电池，为方便工作人员将其运往回收中心，被打包并存放在项目围栏外的堆放区。由于节假日安排，相关工作人员收取时间延迟，导致这些电池组于2022年12月下旬至2023年1月间被盗。

储能电池只能在商业设施中运行，并需要严格的环境条件来维持温度参数，并需要水冷系统来应对热失控等紧急情况。因此，当地警方警告民众，这些电池存在火灾或爆炸的风险，切勿尝试使用。

储能电池能用在电动汽车上吗?

答案是否定的，原因主要有3个：

一是用途不同，储能型锂离子电池要用于在电网高峰期储存电能，然后在低谷期间释放电能，以平衡电网负荷;电动汽车用动力锂离子电池则需要高功率输出，以提供汽车加速和行驶所需的能量。

二是设计不同。储能型锂离子电池通常设计为大容量、低功率的电池，其优势在于可以存储大量的电能并在较长时间内缓慢释放，对安全、成本、寿命等的要求更高。电动汽车用动力锂离子电池需要在短时间内提供高功率输出，并承受频繁的充电和放电循环，其能量密度要求更高。

三是尺寸和形状不同，动力锂离子电池通常需要根据车辆的设计和结构进行定制，以确保其可以紧密地安装在车辆底盘中，并与汽车的动力系统相配合，而储能型锂离子电池则通常被设计为更大、更重和更笨重的方形或长方形外壳，其尺寸和形状很难适应电动汽车的要求。

这起电池盗窃事件对Valley Center电池储能项目产生了负面影响。首先，盗窃事件可能导致该项目的安全声誉受到损害，因为这表明安全措施需要进一步改进以防止未来类似事件的发生。其次，该事件可能导致Valley Center电池储能项目的保险费用增加，因为保险公司可能会认为这个项目存在更高的风险。

为了应对这种情况，项目开发商Terra-Gen需要采取一些措施。首先，他们需要加强项目的安保措施，例如增加摄像头、加强围栏、增加安保巡逻等。其次，他们需要重新审查他们的废弃电池处理程序，以确保这种情况不会再次发生。最后，Terra-Gen还需要加强员工培训和意识，使员工更加重视安全措施。

此外，当地警方也需要采取措施以帮助防止这种事件再次发生。他们可以加强巡逻和监视，对可能成为目标的项目进行更频繁的检查，以及加强对废弃电池的安全处理的监管。

总之，Valley Center电池储能项目的电池盗窃事件需要引起大家的重视，开发商和当地政府需要采取行动以防止未来的盗窃事件发生。