施工安全预防措施计划 为了确保华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全，有效控制危害、危险因素，有效运行管理体系程序，使安全管理始终处于受控状态，实现华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段安全目标，特制定华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全预防措施计划。基 础 工 程一．基础施工可能发生的事故及危害、危险因素根据华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段的特点，基础施工可能发生的事故有：爆破、触电、塌方、火灾、交通伤害等。分析原因：爆破事故可能由于人员未撤到安全区，处理盲炮不当，个别施工现场未按规程要求正确使用和保管火工产品等造成；触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、扩孔范围内地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷，明火作业，用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品，工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟，机械缺陷，客货混载，运输物资捆绑不牢，个别人员违章驾车等因素造成。二.针对可能发生的事故及危害、危险因素制定如下预防措施1.爆破施工预防措施1.1雷管、炸药不准同车运输，禁烟火，配灭火器，设押运员。1.2执行公司易燃易爆物品管理办法、制定应急预案与响应措施。灭火器材配备率100%; 器材完好率100%; 爆破物品和器材受控率100%.落实好防爆安全责任，在施工前对全体施工人员进行安全教育及安全交底。1.3加强“四防”检查力度,开展制度化检查,做到发现一处隐患,消灭一处,不留死角. 1.4岩石爆破的安全规定1.4.1炸药、雷管、火种等应分别携带，并放在专用的背包（箱）内，不得放在衣袋内，多人分类携带时，每人之间应离开15米以外。1.4.2.接触硝铵炸药甲苯等有毒物品时，应带口罩和胶皮手套。1.4.3在同一工作地点，一次引爆的炮孔，应在全部打好后方可装药。1.4.4向炮孔内装药和雷管必须轻填轻送，不得用力挤压药包，严禁用金属工具向炮孔内捣送炸药。1.4.5雷管和导火线的连接应用胶布粘牢，严禁用牙咬或敲击，严禁触动雷汞部位，本工程严禁使用电雷管，起爆时采用导爆管引爆。1.4.6炮孔装药后，需用泥土填充洞口，填土深度应满足下列要求：（1）.孔深为0.4-0.6米时为0.3米。（2）.孔深为0.6-2米时为孔深的一半以上。（3）.孔深为2米以上时不得少于1米。1.4.7爆破前必须将炸药物品全部拿出危险警戒线。除点炮人和监护人外，其他人员必须撤到安全区，点炮后，点炮人和监护人应立即撤到安全区，危险警戒线的范围应根据土质的类别和炮口方向按下表确定：
| 土壤类别 方位 | 岩 石 |
| 顺抛掷方向 | 200米 |
| 反抛掷方向 | 100米 |
1.4.8爆炸物品的装药和点火必须由同一人担任，严禁由两人操作。1.4.9岩石爆破，在同一基坑内不得同时点燃四个以上的导火线。1.4.10导火线在使用前，应做燃速试验，并根据地形情况确定其长度。1.4.11点炮应设监护人。1.4.12坑深超过1.5米时,上下应使用梯子。1.4.13爆破作业应划定安全警戒线，引爆前应与附近工作人员和居民取得联系，交叉路口应设专人看守，并鸣笛预告，待危险区内无人后方可点炮。1.4.14炮响后如有哑炮或炮数不清时，必须待20分钟后方可进入爆破点进行检查。1.4.15处理哑炮，严禁从炮孔内掏取雷管和炸药，重新打孔时，深孔应与哑炮孔距离0.6米，浅孔应离哑炮孔距离0.3-0.4米，并须与原孔方向一致。1.4.16已变质失效的爆破器材严禁使用。1.5爆破器材的保管和领用规定1.5.1炸药和雷管必须分别携带，雷管必须存储在专用背包(箱)内，雷管箱的内壁应有防震软垫，爆炸物品必须设专人管理，使用必须由当地公安部门的批准。1.5.2施工队使用爆炸物品必须当天领用、当天退库（当地公安部门炸药库），严禁爆炸物品在施工队过夜。1.5.3.对爆炸物品必须建立严格的领退料手续，当天施工后剩余的爆炸物品必须清点数目，及时退库，记录好领用清退工作单。2、触电事故的预防措施 2.1遵守工作规程，不作业时断开开关并设警告标志，2.2制定应急预案与响应措施2.3施工现场(驻地)的重点部位配备足量有效的灭火器材,并设警示标志. 接地和漏电保护器安装率100%。在施工前和施工过程中对全体施工人员进行有针对性的安全教育;2.4 生活用电，必须符合安全用电规定，不准随意乱拉乱拽电线。明线必须布线规范，各施工驻点布线后必须经过项目部验收，符合安全规定后使用。2.5使用电热器具必须人走断电。2.6施工现场临时用电必须开施工作业票。2.7经常检查施工、生活用电，发现问题立即整改不过夜。2.8一切用电设备的接线不准超负荷使用2.9加大安全检查及整改力度;3.塌方和坠坑伤害预防措施3.1根据土质放坡，必要时使用档土板并经常检查。3.2所有基坑口设安全围拦,挂警示牌.3.3制定应急预案与响应措施。3.4在施工前和施工过程中对全体施工人员进行有针对性的安全教育;3.5加大安全检查及整改力度;3.6认真执行作业指导书和安全工作规程. 施工过程中放坡合格率必须做到100%。4.火灾伤害预防措施4.1执行用电、防火管理制度，严格遵守国家、当地政府、上级有关部门有关安全防火的法规、制度和规定。4.2明确各驻点防火安全责任人。4.3在防火期内严禁在野外动火，未经批准的一律不准野外用火。4.4严禁私拉电线或擅自使用电热设备，控制好火源、电源，并落实责任人。4.5防火期，禁止野外吸烟及明火作业，安全责任人要认真巡查。4.6经常进行安全防火教育和安全防火检查，发现隐患立即整改，消除火险隐患不过夜。4.7加强检查，制定应急预案与响应措施。4.8在施工前对全体施工人员进行防火安全教育及安全交底4.9遵守当地林业部门的规定，做好森林防火工作，施工驻地必须配备消防器材，林区施工现场必须配备灭火器，灭火器材配备率100%; 器材完好率100%;严禁将火源带入施工现场。5.交通、机械伤害预防措施5.1加强教育，不超速行驶。5.2制定应急预案与响应措施5.3加强日常检查和出车前的检查。5.4制定管理规定5.5机动车辆完好率达100%；驾驶员考核合格率达100%。签订驾驶员行车安全保证书。5.6按公司《机动车辆交通安全管理规定》落实安全行车责任制。5.7教育驾驶员牢固树立安全第一的思想，谨慎驾驶，要有足够的处理各类情况的应变能力，做好交通安全工作。5.8驾驶员在出车之前，必须请示经理批准，同时必须对车辆进行安全检查，亲自选择行车路线，对所经道路实地考察，对桥涵承载力进行验证，对道路的转弯半径宽度，和调头地点要心中有数，制定出具体安全措施和行车路线，并由班长对驾驶员进行安全教育和交底。5.9冰雪路面行车要有防滑措施.(戴防滑链)5.10驾驶员行车时必须做到限速行驶，不开英雄车，不开赌气车，不强行超车，在超越机动三轮车时，要判断准确。行车时，要先慢、先让、先停礼让三分。货物要绑扎牢固。超长车辆，要有标志。5.11在通过桥梁时，驾驶员要下车察看，桥涵的可通过性，无把握时禁止通行，防止压断桥涵发生事故。5.12车辆通过乡道时要按事先选好的路线行驶，找好调头地点，不得在沟壑处调头。5.13吊车在通过居民区时，对空中障碍要实地测定，不得在情况不明时强行通过。禁止靠沟边行驶，防止侧翻。吊装货物时，要选择好宽敞地点。 免责声明：本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
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