(1)交通疏导安全措施

　　1）由于地下直经线预埋段段处于北京站西街，崇文门东大街和崇文门内大街的交口处，属交通咽喉，人员、车辆的疏导尤为重要，必须按设计文件要求做好三次围挡两次疏导工作。

　　2）疏导交通便道采用15mm 厚钢板铺设，两侧用刷黄黑相间的钢管围护，并挂设车辆慢行的警示标志。

　　3）派经过培训的职工昼夜指挥疏导交通，夜间挂设交通指示灯。

　　(2)基坑开挖安全措施

　　1）设置临时稳固的围挡，防止行人靠近，挂设醒目的安全宣传标语，提醒行人、车辆进入施工区域注意安全。

　　2）施工前技术人员应认真复核地质资料，提前采取措施确定施工方案和安全技术措施，确定正确的施工顺序，做好疏导工作。

　　3）在基坑四周砌筑120mm 高的挡水墙，并在外测设置排水沟，防止雨水倒灌基坑。

　　4）派专人负责基坑支撑的日常监管，发现异常情况，立即采取措施加固。

　　5）基坑开挖分段面应按1:1.5 的系数放坡，在土质不好的部位应根据情况进行临时支护，以防止塌方的现象。

　　6）进入工地现场的施工人员必须配戴安全防护用品，严禁闲杂人员进入施工现场。

　　(3)主体结构施工安全措施

　　1）施工中临时用电线路不得拖地、埋地，必须架空设置，并不得直接在钢筋、钢管上拉设。

　　2）夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风等情况时，应停止施工。

　　3）由于设置龙门吊进行水平重运输，应注意行驶安全，及时检查起吊的各种设备和钢丝绳，确保运转起吊的安全。

　　4）任何材料及工具不得抛扔至基坑。

　　5）模板支撑体系及脚手架工程应专门进行设计验收，不得盲目施工。脚手架搭设完工后，必须经验收合格后方能使用。

　　6）拆模时应根据要求并遵循拆模的先后原则进行，严禁随意拆除支撑体系。