笔者了解到，近年来，龙岗区在全市率先研究制定氢能产业政策，引进培育了包括中广核新能源、润世华、氢辉能源、东氢能源等在内的一大批行业领军企业，全力推动氢能产业集聚成链、全面起势。在此次展会上，龙岗区积极向外界推介全市首个“平方公里级”新能源（氢能）产业园，力争1年内快速形成100亿产值，5—10年打造千亿级新能源产业发展高地。
新能源产业园快速形成百亿产值
龙岗区在储能、氢能、光伏等领域有较好的产业基础，是深圳发展氢能产业的重要承载区。在《深圳市氢能产业创新发展行动计划》中，明确以国际低碳城为核心，发展氢能产业。
在此次展会上龙岗向外界推介的深圳首个“平方公里级”新能源（氢能）产业园引来业内关注。据悉，深圳市首个平方公里级“IT+低碳”智慧园区——新能源产业园位于深圳市国际低碳城，规划面积4.25平方公里（其中规划产业用地205公顷），核心区面积1.75平方公里，重点发展储能、光伏、氢能等新能源产业。目标是构建“绿城融合、疏密有致”的低碳城市空间形态，打造一个集绿色低碳、生态循环、智慧运营于一体的综合性产业融合园区。在规划上，按照“一廊一谷、两心四区”的布局，依托山、丘、湖、河自然生态景观，高标准规划建设示范零碳建设场景，同时垂直整合“生产—研发—试验—办公”等功能，打造“一栋楼就是一条链，产业园就是生态圈”的新能源专业特色园区。
目前，园区面向全球开展招商引资工作，积极引进新能源领域龙头企业，加速产业高质量集聚，力争1年内快速形成100亿产值，5—10年打造千亿级新能源产业发展高地。
笔者注意到，目前国内氢能领域内的一些产业资源正积极向龙岗汇聚。在此次讲碳会签约仪式环节，深圳市龙岗区人民政府与中广核（广东）新能源投资有限公司、上海泽氢能源科技有限公司（东氢能源母公司）、氢港管理咨询（上海）有限公司、中广核资本控股有限公司、中广核环保产业有限公司、中广核研究院有限公司、广东联悦氢能有限公司等签订了战略合作和产业发展协议。
专家建议针对产业痛点进行布局
对于氢能产业发展前景，本届峰会的企业代表深圳市东氢能源科技有限公司总经理王文帅表示，氢能行业在过去几年发展得不易，但氢能未来发展可期。
2022年3月，国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》给出战略定位：氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。国家、省、市相继出台氢能产业政策。预计在2025年，广东省将实现推广1万辆燃料汽车，年供氢能力达10万吨，建成加氢站200座。专家们还表示，2025年左右，燃料电池产业链自主化将完全实现，关键技术基本掌握，大规模产业化的难点和痛点也基本上解决，从2025到2030年，预计将进入大规模商业化应用阶段。
在氢能燃料电池未来发展方向上，加拿大国家工程院院士、鸿基创能科技（广州）有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇向笔者介绍，“氢能的研发和应用是从燃料电池开始的，以加拿大巴拉德、日本丰田、韩国现代企业为代表的燃料电池技术的发展，尤其是在乘用车领域作出了重要贡献；国内燃料电池目前主要在商用车领域推广。随着未来成本继续下降、规模化不断提高，燃料电池将在乘用车市场中获得一席之地。因此，在整个交通领域，燃料电池会发展得越来越好，这会为绿氢的利用和整个氢领域的发展带来机遇。”
广东省武理工氢能产业技术研究院执行院长张锐明表示，氢的现有工业体系已经有上百年的历史，但是现有的氢能工业还不具备能源的一些特殊属性，例如，能源产品必须是能够被广泛使用的，进到千家万户，大到为各工业和商业领域所使用。“而氢目前是集中作为一种工业品来使用的，要想把氢当作能源使用，还有相当大的差距。把现有的氢工业体系转变为能源体系需要很长的产业链和很多新的相关技术，还需要国家层面的各种法律法规、政策的修订，要实现氢能规模化应用还需要探索合适的运营商业模式。”
叶思宇也对一些想要进入氢能领域的企业给出建议，“氢能从制造端到使用端的产业链非常长，任何想涉足氢能的企业都要对整个产业链有足够了解，保证做出的产品有一定的竞争力，跟上下游企业有密切的合作，尤其是寻找合适的合作伙伴非常重要”。
“接下来，龙岗区如果能够在新的氢能产业链中找到恰当的切入点，在解决氢气朝能源体系方向转变过程中的一些产业痛点进行布局，对推动深圳的氢能产业发展会有更大的实际意义。”张锐明对龙岗区氢能产业发展给出建议。
来源：南方日报
