作为新能源汽车的核心部件和打破产业商业化的关键，动力电池产业的发展一直受到各界关注。近年来，在国家政策的调控下，各大车企对新能源汽车产品和供应链进行了重大调整，带动了电池行业新一轮的整体发展。在上半年公布的六批公告中，有多达85块电池参与了匹配。
值得一提的是，在这个过程中，软包装电池表现出了强劲的增长。据相关研究机构统计，2015年国内方形、圆柱形、软包锂电池产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%。软包电池的比重早已超过方形和圆柱形电池。2016年前三季度，受新能源汽车市场波动等因素影响，方形和圆柱形电池产量均有不同程度的下降，仅软包电池产量有所增长，前三季度国内软包电池产量达到13Gwh，其中第三季度产量增长20%。
目前，北汽、长安、东风等国内高端新能源乘用车产品已经开始采用软包动力电池。LG、AESC等国外动力电池公司也开始大规模生产柔性电池。
& ldquo柔性电池未来将广泛应用于乘用车，成为新能源汽车市场的主力军。& rdquo北京国能电池科技有限公司(以下简称国能电池)常务副总经理张说。
资料显示，目前主流锂电池主要有三种包装形式，圆柱形、方形和软包。
圆柱形锂电池生产技术成熟，成本低，产品良率高，电池组一致性好，散热性能优于方形电池。便于多种形式的组合，适合电动车空的全布局。但由于钢壳或铝壳包装，自重较高，比能相对较低。
方形硬壳电池的外壳多由铝合金、不锈钢等制成。内部采用缠绕或层压工艺。由于方形锂电池可以根据产品尺寸定制，市面上有上千种型号，工艺很难统一。
相比之下，柔性电池的封装材料和结构使其具有一系列优势。比如重量轻，软包电池重量比钢壳锂电池轻40%，比铝壳锂电池轻20%。内阻小，软包电池的内阻比锂电池小，可以大大降低电池的自耗；良好的循环性能和较长的循环寿命；设计灵活，形状多变，任意形状。可以根据客户需求定制开发新的电池型号。
从近几年的市场发展趋势来看，柔性电池的比重越来越高。有专家预测，未来柔性电池的市场份额有望超过50%。
海通证券发布的研究报告认为，未来柔性电池在动力领域会有很大的发展空。报告指出，与目前主流的技术路线相比，软包电池在质量上比铝壳轻20%，可以获得更高的能量密度，具有更好的安全性和更高的循环次数；柔性电池在国内锂电池中的市场份额约为35%，在3C领域已经证明了其优越性，但动力电池的预计份额不到10%。国内动力柔性电池还处于起步阶段，未来会有很大的发展。
最重要的是柔性电池的安全性能更好。
& ldquo因为是软包装，用PP膜热封封口，所以承受的内压比较低。当防爆阀在其他(硬)包装中不能完全打开时，可能会发生这种爆炸。所以软包装的安全性能稍好。& rdquo国内某电力系统公司副总经理艾群说。
目前，许多电池企业已经增加并加快了R&D和柔性电池的生产。其中，国能电池是领头羊。在上半年新车目录中，国能电池的匹配车型数量进入前三，已经为安凯客车、东风汽车、东风吕翔、亚星、南汽金龙、珠海银隆、北汽印相等客车和专用车企业提供匹配和批量供货。目前，国能电池已建成北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳八大生产基地。到今年年底，产能将达到11GWh，有望成为全球最大的软包动力电池制造商。预计2022年产能将达到25GWh。
国能电池董事长郭伟表示，国能电池发展柔性电池的战略决策是基于对技术趋势的判断。
& ldquo中国新能源汽车产业不断发展升级。动力电池作为核心部件，技术必须更新换代更快，整个行业的发展方向必须是高性能、高能量密度。最终，市场证明了我们的判断是正确的。& rdquo郭为说。
据他介绍，2016年国能电池量产的电池组能量密度达到125wh/kg，量产的三元单体能量密度达到200wh/kg。预计到2017年底，国能磷酸铁锂电池单体密度将突然达到180Wh/kg，三元产品将超过240Wh/kg。
有专家指出，目前动力电池行业的竞争基本上是技术的竞争。一支以高水平研究人员为核心、研究方向覆盖电池技术关键领域的技术团队，是国能电池走在前列的保障。
据了解，目前国能电池技术团队核心人员均为行业高端人才:副总经理吴丛笑为中组部& ldquo千人计划& rdquo新能源领域的领军人物，中国科学院电化学博士；技术总监马俊潼是中组部& ldquo千人计划& rdquo专家，先后主持国家863等重大专项，拥有十余项电动汽车重大发明。此外，国能首席动力电池科学家李德成来自索尼动力电池部门，长期从事能源材料研发；首席电池科学家温哲泽曾任NEC能源公司技术总监，为三星、日立等企业开发产品。
目前，国能电池已建立北京R&D总部和无锡R&D基地，上海R&D分公司将于年底正式开业。公司拥有完善的R&D体系和完善的实验条件，拥有高新技术研究中心、电池模拟平台、电池管理系统和电池开发实验平台。
但也有声音认为，圆柱形、方形或柔性电池的快速发展是因为它们在各自应用领域的良好应用。在政策和市场的推动下，动力电池行业正从导入期加速进入高速发展期。在技术路线的选择上，将长期保持方形、软袋、圆筒的国内局面。其市场份额也取决于下游市场的具体发展情况。
