全球最大、海拔最高的水光互补项目——柯拉一期光伏电站并网发电。
这个光伏电站面积1600万平方米、相当于约2000个标准足球场，光伏支架用钢量近5万吨、相当于再造一座“鸟巢”体育馆。
该光伏电站修建在海拔4600米处，是世界上海拔最高的光伏发电站。这意味着施工难度之大，我们的工人需要顶着“比平原地区低50%的氧气含量、高90%的紫外线辐射，最大达30摄氏度的昼夜温差”的环境施工。
这个项目最关键的是可再生能源领域，中国已是名副其实的王者，咱们细数一下成绩单：
目前，中国风力发电量为650太瓦时，几乎是美国的两倍;太阳能发电量占全球的三分之一，达到330太瓦时，是美国的两倍多;
今年我们新增太阳能发电量将超过美国全部装机容量，每年新增的太阳能和风能足以覆盖许多主要经济体，如澳大利亚和英国的总用电量;
我们正在建设的可再生能源设施远远超过其他任何国家，预计2025年可再生能源设施将占电网的三分之一;
去年，我们在可持续能源转型上花费了高达5500亿美元，投资额为欧盟的三倍、美国的四倍。
在全球范围内，我们是其他国家太阳能产能的主要供应国，占全球光伏产能的75%。
建这么多可再生能源，有什么作用呢?
那些保护环境、可持续发展的大词咱就不说了，北方最近天气有多热你们有感受，最高气温41.1℃，打破了62年来6月同期高温记录，非洲友人纷纷回国避暑去了，电风扇变成了电吹风。
小时候我们学地理时，一听到因为碳排放，未来可能全球变暖，我们是无感的，这和我有啥关系呢?
现在你总算知道了吧，打败你的不只是你当初的天真，还有今年的天真热。我们现在可是实实在在地在降低碳排放，防止全球气候变暖做贡献。
另外一个，咱开车的都知道，纯电动汽车目前百公里耗电低至12度，按光伏发电上网电价已低于0.2元/度的成本计算，费用只要2.4元;而燃油车百公里按8升油测算的油费则需要60元。虽然美国的人均收入是中国的6倍，但我们新能源车所需的能源成本是他们燃油车的1/24。
美国和西方国家喜欢在环境保护、气候变化、人类未来等话题上唱高调，现在中国不动声色把什么都做了，他们反而只能仰视和羡慕。
