为加速布局发展本土氢能产业，加快推动氢能在能源转型中发挥作用，德国联邦内阁近日通过新版《国家氢能战略》，在现有版本基础上对氢能及其衍生品和氢能应用技术的发展目标进一步细化。一方面，新版战略聚焦于确保氢能及其衍生品的充足供应和氢能应用技术的市场发展；另一方面，新版战略将建设必要高效的氢能基础设施作为战略重点。

　　为加速布局发展本土氢能产业，加快推动氢能在能源转型中发挥作用，近日德国联邦内阁通过新版《国家氢能战略》，在现有版本基础上对氢能及其衍生品和氢能应用技术的发展目标进一步细化，并将建设必要的氢能基础设施作为战略重点。

　　德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克在声明中指出：“投资氢能就是投资我们的未来，这是对气候保护、就业、能源供应安全的投资。”德国经济合作与发展部长舒尔策也表示，通过更新《国家氢能战略》，德国希望向伙伴国家传递信号，德国不仅希望可靠地进口氢能，还希望助力新的氢能供应链可持续发展。

　　近年来，全球氢能产业发展十分迅猛。国际氢能委员会数据显示，截至2022年底，全球氢能领域的直接投资额近2500亿美元。该委员会预测，到2030年该投资总额将升至5000亿美元；到2050年，全球范围内氢能占全部能源消费的比重将提高到18%，氢能孕育的经济市场规模将飙升至2.5万亿美元。

　　德国联邦外贸与投资署氢能专家海科·施陶比茨对此表示，氢能是连接电力、交通和供热部门的理想纽带，具有容易储存、气候友好等特点。德国联邦政府希望将德国的能源供应放在更广泛的基础上，以便独立于化石燃料，因此氢能将起到关键作用。

　　新版战略聚焦于确保氢能及其衍生品的充足供应和氢能应用技术的市场发展。

　　德国在2020年首次发布《国家氢能战略》，当时预估到2030年，德国氢能需求量为90太瓦时至110太瓦时（TWh）。而新版《国家氢能战略》指出，预计到2030年，德国的氢能需求量将达到95太瓦时至130太瓦时（TWh）。

　　由于德国无法仅凭自身生产足够的氢气，因此，采取氢气进口和储存并行的策略，将是确保德国在氢能领域发展的关键。就进口而言，新版《国家氢能战略》预计，到2030年，德国约50%到70%的氢能需要进口，因此需进一步完善进口战略。

　　德国可再生能源协会负责人西蒙·彼得表示，德国政府并未选择本地化绿氢生产，而是以海运进口氢能为主要方式。新版《国家氢能战略》明确，该国政府正在制订一项单独针对氢能进口的计划，预计在2023年底之前完成。

　　据了解，自2022年以来，德国已经与加拿大、挪威、阿联酋和纳米比亚等国签署了多项氢能合作协议。2022年8月，德国与加拿大签署绿色氢能合作协议，创建跨大西洋的氢能供应链，在2025年前，加拿大将向德国大规模出口氢能。2023年1月，德国与挪威签署协议缔结能源合作伙伴关系，双方将建造氢能发电站，并计划在2030年之前修建一条氢能输送管道。

　　此外，德国还计划大幅提升国内电解氢能力，计划到2030年将国内电解氢能力的目标提高一倍，从目前的5吉瓦（GW）提高到至少10吉瓦（GW）。

　　新版战略还将建设必要高效的氢能基础设施作为战略重点。

　　在今年5月中旬，德国联邦内阁曾通过对《能源工业法》（EnWG）的修订，涉及德国未来氢能核心网络的法律和监管框架。其中，《能源工业法》详述了德国氢能核心网络的构建计划，第一阶段包含重要的氢能基础设施，这些设施将在2032年之前投入使用。到今年年底，在第二个阶段内，全面的氢能网络发展规划将被纳入《能源工业法》。

　　此次新版《国家氢能战略》再次提出，2027年至2028年，德国将初步建立起氢能基础设施网络，包括超过1800公里长的改建和新建氢气管道，并在欧洲增加约4500公里氢气管道，作为欧洲氢能基础设施网络的一部分。通过完善基础设施，德国计划在2030年前打通氢能生产、储运、进口和消费的各个环节。

　　据了解，上述氢气管道项目将获得欧盟委员会“欧洲共同利益重大项目”（IPCEIs）的财政支持，这也是近两年欧洲能源企业密集宣布氢能项目的主要推动力。2020年12月，22个欧盟成员国和挪威共同签署一项宣言，承诺在氢能领域建设“欧洲共同利益重大项目”，项目涵盖整个清洁氢价值链——从可再生和低碳制氢到氢存储、运输、分配和应用，尤其是工业领域的氢能使用。

　　此外，为了确保今后氢气的长距离安全高效运输，德国12家主要管道运营商日前还发布了计划中的“全国氢能核心网络”联合计划。德国传输系统运营商总裁芭芭拉·费舍尔表示，“我们的目标是尽可能多地对氢气管道进行改造，而不是新建”。未来德国输送氢气的管道中将有一半以上由现存的天然气管道改造而来。

　　据了解，目前全球范围内的主要国家都致力于推进氢能技术发展，包括美国、日本在内的多个国家均已推出氢能战略，重点提出将加速布局氢能全产业链，推动可再生能源制备绿氢。 （经济日报驻柏林记者 陈希蒙）