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聚焦结构调整中的钢铁需求

    今年上半年,我国经济运行总体平稳,结构调整稳中有进,转型升级势头良好。根据国家统计局数据,上半年国内生产总值同比增长7.4%,其中二季度增长7.5%,比一季度稍快了0.1个百分点。对于消费、投资和外贸这拉动经济的三驾马车,上半年对国内生产总值增长的贡献率分别是54.4%、48.5%和-2.9%,由此可以看出国民经济结构调整正发生着深刻变化。今年上半年,与钢材消费密切相关的固定资产投资,同比名义增长17.3%,相比去年同期增速下降2.8个百分点,其中基础设施投资(不含电力)同比增长25.1%。直接影响建筑钢材需求的全国房地产开发投资增速同比下降6.2个百分点,且销售额和销售面积同比双双下降。
    经济转型、结构调整给钢铁行业带来“阵痛”,而钢铁企业也在主动适应经济发展的“新常态”。今年上半年,在钢铁这个产能严重过剩的行业,企业生产经营面临前所未有的压力。上半年,钢铁行业固定资产投资由一季度的同比增长0.1%转为二季度的同比下降15.7%,投资的大幅下降一定程度上体现了工业结构调整的成效。资金流紧张是钢铁行业面临的主要问题之一。有些钢铁企业因资金流断裂不得不停产,甚至破产。为避免资金流断裂,许多钢铁企业保持了较高的生产率。今年上半年全国共生产粗钢4.1亿t,同比增长3.0%,相比2013年全年7.5%的增速明显下滑。今年上半年铁矿石价格的大幅下跌,且跌幅大于钢价的下滑幅度,成为诸多钢铁企业实现扭亏为盈的主要原因。同时,钢铁企业自身采取的多项措施,比如,加强财务、员工考核等方面的管理措施,采用优化配矿、优化配煤等技术措施,为适应下游用钢行业转型升级而进行的创新产品开发措施,扩大出口等市场措施也为企业效益的提升作出贡献。
    下半年随着国家出台的“微刺激”政策措施效果进一步显现,基础设施建设以及制造业等领域的投资加快,全年经济增长7.5%左右的目标有望实现,但是钢材整体需求预计不会有明显增长,然而一些重点用钢领域,例如基础设施建设、装备制造等仍值得关注。
    基础设施建设:交通运输基础设施方面的投资被认为是稳增长的重要投资方向,下半年这一领域的投资预计将继续增长。在公路建设方面,为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》,住建部近日下发通知,要求各地加快城市道路桥梁建设改造,下半年公路建设投资有望迎来加速增长。根据住建部数据,今年上半年公路建设完成投资5872亿元,同比增长10.9%,预计全年公路完成14700亿元,同比增长7.4%。在铁路建设方面,2014年铁路固定资产投资总额从年初的6300亿元提高至8000亿元,同比增长20.2%,且将在下半年集中释放。新建铁路投产里程增加到7000km以上,铁路投资项目则从年初的44个增至64个,而且这64个项目将在今年8月底前完成批复。中国铁路总公司也表示,近期全国有14条铁路集中开工。这14个新开工项目总里程达到3712km,投资规模达到3273亿元。铁路项目的集中开工将拉动铁路用钢、工程机械用钢的需求。
    装备制造业:在高端装备制造方面,我国的制造能力和生产质量已经具有很大优势,在国际市场竞争力日益提高。铁路装备、船舶、汽车等技术含量和附加值较高的产品出口呈日益增长趋势,钢铁行业要想借船出海,就需要紧跟高端装备产品的用钢需求。在汽车制造方面,根据中国汽车工业协会统计,今年上半年汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆,同比增长9.60%和8.36%,相比去年同期,增速分别下降3.23和3.98个百分点。汽车行业的增长吸引了众多钢铁企业涉足汽车板、结构件、零部件等领域。对于利润率较高的高端汽车面板,钢铁企业还要在提高质量稳定性和成材率方面下功夫。新能源汽车是国家政策支持的重点。今年上半年新能源汽车产销量为20692辆和20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,均超过上年全年数量。新能源汽车的发展对钢材的需求主要是高强、超高强汽车用轻量化钢材、硅钢以及建设电动汽车充电站所需的建筑钢材,另外充电相关设备的需求也会带动仪器仪表用钢的需求。
    房地产行业:房地产行业是钢材需求大户,由于房地产投资的大幅下滑,建筑用钢需求明显减弱,预计房地产市场的调整状况仍将继续,这对钢材需求增长带来的负面影响将更加明显。棚户区改造是市场关注的热点,有专家估计,目前全国约有1400多万户棚户需要进行改造,按照每户10万元计算,全国棚改需要投资1.4万亿元。这将带来巨大的固定资产投资,拉动建筑用钢、工程机械用钢的需求增长。
    此外,核电、石油天然气管线、海工等用钢领域发展也呈现增长态势,用钢需求值得关注。
    总之,预计下半年我国经济将继续稳中有进,但对钢材的需求难有明显增长。能否在有限的市场需求中赢得一席之地,最终取决于产品竞争力如何。提高生产效率、降低生产成本、研发高利润产品等仍是钢铁企业的着力点。

 

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