为及时解决塌垛造成港口卸车不畅的问题，大秦车务段疏港工作组在出现塌垛的第一时间便与港口协调办一起赶赴秦皇岛港二、六、七、九公司的翻车机房、堆场垛位、泊位装船现场查看卸车、塌垛垛位处理和装船生产情况。迅速召开港口生产抢险路港协调会，进一步了解港口各分公司目前现状及采取的措施，对抢险生产中存在的困难，共同研究方案及制订恢复生产组织的措施。同时，完善秦皇岛港抢险处置应急预案，确保疏港工作组织有序。在天气允许的情况下，组织港口各分公司24小时不间断作业，尽快抢通塌垛作业通道，及时恢复港口正常生产。
为确保疏港工作万无一失，这个段将各港口站作为重点进行干部包保，段领导分别赶往柳村南站、秦皇岛东站、京唐港站和曹妃甸西站进行盯控，杜绝在具备卸车的条件下，人为因素造成列车到达晚或对位难的现象。柳村南站和秦皇岛东站作为大秦线港口卸车大站，在确保作业安全的前提下加快作业进度，提高作业效率。
据悉，随着港口卸车能力趋于正常，大秦线运输秩序正逐步恢复。截至8月17日18时，大秦车务段8月份共完成卸车288499车，已接近同期卸车能力。
