近日，甘肃首座双向八车道黄河大桥——G312线清水驿至傅家窑公路桑园子黄河大桥顺利合龙。该桥梁所用钢材近99%由酒钢供货。

桑园子黄河大桥位于榆中县黄河桑园峡谷，全长959米，主跨328米，是世界上首座采用屈曲耗能支撑连接的分幅联塔斜拉桥，也是目前甘肃省内规模最大、采用新技术新材料最多的斜拉桥，更是清傅一级公路的控制性工程。清傅公路是交通运输部确定的交通强国建设试点项目、第一批平安百年品质工程示范创建项目，全长61公里，用钢量达15万吨左右。酒钢向该项目提供钢材14万吨，是最大的钢材供应商。

桑园子黄河大桥横跨黄河天险、桑园子山险区、陇海铁路、东金公路，建设大桥面临区域内22条地震断裂带和峡谷大风冲击等不利因素。因此，生产精度高、综合力学性能好、耐腐蚀性能强的钢材，保障工程项目建设，延长桥梁寿命，是酒钢的重要责任。

该项目自2020年2月27日开工建设以来，酒钢高度重视，细致识别用户需求，充分发挥内部协同优势，多次研讨产品成分和工艺路线设计，以提高产品质量为目标，制定专项管控办法，从技术协议、生产工艺、运输方案等各环节进行跟踪控制，全力保障项目需求，为清傅一级公路早日全线建成运营提供了坚实的原料支撑。

宏兴股份公司炼轧厂轧钢高级工程师郭营利介绍，该项目在我省桥梁建设中首次批量应用了免涂装耐候桥梁钢。此钢种具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗腐蚀、抗冲击、易焊接及加工等优质性能，可使钢材表面形成致密抗氧化保护膜，大大提升耐腐蚀性，减少工程后期维护成本，是新型的绿色、节能、环保钢材。

接到该产品订单后，宏兴股份公司产销研团队快速响应，在前期研发经验的基础上，一方面优化合金成分，添加了镍、铬、铜等贵金属合金，耐候指数达到6.5%以上，材料实现免涂装，耐腐蚀性达到普碳钢的3—5倍，不仅很好保护了钢材表面锈层下的基体，而且大大提高了耐大气腐蚀能力；另一方面优化工艺参数，强化过程质量控制，利用在线余热堆垛保温，采用高温大压下轧制工艺，材料抗冲击性能得到极大提升。

近年来，酒钢研究西北地区环境特点，成功开发系列高性能桥梁钢，并通过技术营销产品逐步在市场推广，得到下游加工制造业青睐，实现批量生产、整桥供货。目前，酒钢两大系列三个级别18个钢种的高性能桥梁钢全部落地，形成了常规桥梁与耐候桥梁系列产品体系，产品鉴定达到国内领先水平，已供货中川机场、新疆果子沟大桥、大运会专用通道等重点标志性工程，适合于风沙大、温差大的环境，具备高强韧、高耐候、易焊接、长寿命特点，为西北桥梁发展提供了“酒钢方案”。