中盘加短盘运输、运输车辆必须办理运管单，而办理运管单必须给蒙古司机缴纳社保、医保等。

中国车主停止车辆出车，并以要求恢复直通运输，拒绝给蒙古司机缴纳社保、取消运管单办理比例限制等诉求，开展集会活动，拥堵出关通道。

受此影响，近期通关车数锐减。据甘其毛都口岸2018年1月15日查验数据：出境煤车:3辆次；入境煤车:19辆次；单日进煤0.026万吨。

不仅煤炭运输车辆过关受阻，运输铜精粉的车辆也被波及，连续几日都是0辆次。

为了解决这一问题，当地政府于2017年1月17日发出通告，政府开展一系列的协调工作,政府已经把情况上报巴彦淖尔政府和自治区政府，并通报中国外交部，近期将有协调结果。

在与蒙方运管、海关、国检等相关部门沟通协调，甘其毛都口岸将在出入境车辆不低于1000辆的前提下，蒙方同意取消中盘运输。

据海关统计，2017年1-12月份,蒙古国进口煤总计约3400万吨，其中甘其毛都口岸进口煤炭1725.38万吨，同比增长34.06%。

今日智库认为，随着这一问题的解决，蒙古煤会很快恢复到正常的进口水平。2018年有有望突破4000万吨，其中甘其毛都口岸突破2000万吨大关。

今日智库始终关注蒙古煤炭进口情况，特意精心制作了蒙古国煤炭资源及流向图。此图把蒙古目前生产的全部是关注蒙古煤炭朋友的必备。

 

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