然而在盈利能力没有充分发挥之前，煤制油项目的融资环境不容乐观。“云南煤化去年财务费用30亿元，比2012年的7.5亿元，多了22.5亿元，而增加的财务费用跟亏损20亿元还要高，现在基本上是为金融机构打工。”有接近云南煤化的人士称，现在不仅没有增量贷款，存量贷款也很难保住，银行不愿给到期的贷款展期，也不愿续贷。

 

 

　　其实云南解化的煤制油项目2009年已经启动，由于当时煤制油技术前景不明朗，国家发改委未给该项目准生证，云南省认为自己有技术基础，于是强行上马该项目，直到2013年才获得国家发改委批文。

 

　　截至目前，云南解化在煤制油项目上的累计投资已逾46亿元。现在有三个投资方，其中云南煤化工集团有限公司、中国长江三峡集团公司（以下简称三峡集团）投资云南解化，云南省工业投资控股集团有限责任公司参股云南解化旗下的先锋化工。

 

　　此前有媒体报道，2008年6月10日，三峡集团专程考察云南煤化下属的云南解化3500吨煤变油中试装置。当时云南煤化一位内部人士透露：集团正在与长江三峡合作，在昆明市寻甸县启动年产约18万吨煤制油项目，为运作这一项目，双方预计专门成立合资公司。最终，三峡集团入股了2002年注册成立的云南解化。

 

　　2009年，云南解化又联合云南省工业投资控股集团有限公司组建了先锋化工，实施煤制油项目。据内部人士介绍，由于云南煤化资金紧张，煤制油项目所需资金都是东拼西凑。

 

　　项目在今年初见成效，先锋化工生产的高清洁汽油经中石油、中石化、云南省产品检验中心检验，三家检验机构出具的报告表明：油品各项指标远远超过国Ⅳ（国四）93#车用汽油质量要求，特别是油品中硫含量、苯含量、胶质含量极低，铅、锰、铁等金属成分未检出，远远好于国Ⅴ（国五）标准要求。同时，中石化所做的行车试验报告表明：油品在动力性、稳定性，低温点火性、油耗等方面均好于市售93#车用汽油。油品中硫含量、胶质含量极低，发动机不易产生腐蚀和积碳，能延长汽车排气系统的使用寿命。

 

　　云南先锋化工是国内继神华、伊泰、潞安、晋煤之后第五个成功运行的“煤制油”工业化示范项目 。其采用的 “一步法甲醇转化制汽油” 技术是国内首创。