第一，尊重市场主体地位。在产运需衔接工作中，凡依法依规生产、经营的煤炭和用户企业，均可自主参与衔接。严禁违法违规建设和生产的煤矿、用户企业参与衔接。

　　第二，鼓励签订煤炭中长期合同。煤矿与电力等需方签订的年度合同，矿点、用户以及供货渠道等应与上年保持相对稳定。对2015年供需双方签订并确认的2年期以上中长期煤炭合同，铁路、港航企业在运力配置上要予以优先保障，并在日常执行中优先安排运输。

　　第三，规范合同签订行为。煤矿企业签订的合同量须控制在国家能源局、国家煤矿安监局和中国煤炭工业协会网站公告的生产能力范围内，并参考实际煤炭发运量；用户企业依据实际需要，自主衔接签订合同。合同的数量、质量、价格及违约责任等内容应规范完整、真实有效。为规范交易行为，保护当事人合法权益，鼓励供需双方在衔接中使用规范性的煤炭购销合同文本。

　　第四，做好合同汇总和运力衔接。继续由中国煤炭工业协会对供需双方签订的煤炭合同进行汇总。交通运输部、中国铁路总公司依据运输能力，组织指导有关企业进行运力衔接，对汇总的煤炭合同合理配置运力并保持相对稳定。鼓励港航企业与货主、有条件的铁路运输企业与已签订中长期煤炭合同的企业签订年度运输合同。

　　第五，继续实行合同备案。按照国务院有关文件要求，我委会同交通运输部、中国铁路总公司将对供需双方签订并确认运力的合同予以备案，作为衔接工作事中事后监管和日常运行调节的依据。 　　

　　第六，创新衔接模式。贯彻落实《关于深入推进煤炭交易市场体系建设的指导意见》（发改运行[2014]967号）要求，为进一步规范和提升现有煤炭交易市场，降低成本，提高效率，支持有关方面创新交易模式，提供交易平台。

　　通知还要求，要更好发挥政府作用，加强衔接指导监管，各有关方面要加强协调配合，改进工作作风，反对奢侈浪费，加强廉洁自律。