随着削减二氧化碳排放量新目标的公布，马士基航运正在加速减少其碳排量，同时提高业务增长。该公司表示，此次公布的这一新目标，是该公司希望在努力减少二氧化碳排放的同时，维持经济持续增长。为实现这一目标，马士基船队的平均二氧化碳排放量预计将低于E级船（15500TEU集装箱船）当前排放量。

 

　　从绝对值来看，马士基航运预计随着市场增长，2020年全球集装箱船市场箱运量相比2007年将增长80%，同时碳排量相比2007年将减少40%。

 

　　同时，马士基航运还指出该公司已在削减碳排量这一方面持续做出努力，从2007年到2020年，该公司在这一期间内预计将有效减少约2亿吨二氧化碳的排放量。这一排放量相当于超过3500万客运车辆的二氧化碳年排放量，也约等于法国所有客车的二氧化碳年排放量。

 

　　在2014年，马士基还推出了碳协定挑战。该公司表示，碳协定挑战是一项长期合作伙伴关系协议，马士基航运将专门针对独立客户的业务致力于达成减少碳排的目标。作为协议的一部分，双方还承诺共同推进业务透明度，促进整个行业的可持续发展。

 

　　马士基首席商务官Stephen Schueler表示，马士基航运将持续保持盈利，满足客户期望。该公司将继续保持降低供应链碳排这一承诺。