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航运股望“风口”起航

       6月5日中央深改组通过国企改革意见,央企改革和整合走入实质操作阶段。高层对本轮整合的定位非常明确,即促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题。从战略角度而言,这意味着如今的 “分久必合”实为“强强联合”。

在资本市场上,数据显示,国资委目前共有112家央企,旗下共有277家A股上市公司,当前总市值超过10万亿元。在资源、能源等领域,有着合并苗头的国企不在少数。除已经确认合并的国核与中电投外,“南北船”因高层对调一直传闻不断,中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运集团也传出了整合消息。此外,中国中铁、中国铁建的合并传闻曾经一度成为焦点。

业内普遍认为,本轮央企整合重组正在启动,瞄准的对象正是能源、资源等战略行业中的企业巨头。与此同时,大型国企也将在2015年下半年迎来重组高潮。

分析人士认为,航运央企业务交叉多,重合度高,过度竞争削弱了整体竞争力,航运整合是大势所趋,相关航运央企料再入资金风口。

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