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港存低位反复 动煤期价震荡筑底

昨日动力煤期货价格弱势整理,主力1509合约收盘报411元/吨,下跌0.29%。夜盘继续走弱,报收409.8元/吨。现货市场方面,南北港口动力煤现货报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报405元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报500元/吨。
消息面上,据煤炭运销协会统计数据显示,1-5月份全国累计煤炭产量、销量和铁路运量同比分别减少7.6%、8.8%和10.6%。结合此前海关总署发布的煤炭进口量数据可以看出,前5个月我国煤炭产运销及进口各环节均出现不同程度的下滑。然而,截止5月末煤炭企业库存仍高达1.06亿吨,同比增长7.2%,较年初增长22.4%,反映出当前我国煤炭行业供需失衡问题仍较为突出,煤炭企业生产经营压力大。
港口库存情况,上昼夜秦港煤炭运输形势出现降温,装船发运量回落至64万吨,铁路调进量则降至不足57万吨,港存重回下行态势至645.5万吨。曹妃甸港煤炭发运形势急转直下,船舶调出量下滑至不足6万吨,铁路调进量再度滑落至6万吨以下,库存暂时维持在352万吨。京唐港区库存进一步回升至679万吨,较昨日增加8万吨。
煤耗方面,沿海六大电力集团合计耗煤量回升至60万吨以上,而合计电煤库存小幅回落至1295万吨附近,存煤可用天数则下滑至21.4天。目前,沿海电力集团耗煤虽不及往年同期,但由于当前电煤库存处于偏低水平,电力集团的刚性需求仍有望进一步释放。
海运费继续回落,中国沿海煤炭运价指数报509.55,较前一交易日下跌1.07%。
近期,受持续强降雨影响,南方多数地区工业开工受到一定影响,用电需求随之减弱,沿海电厂日耗偏低,不过由于到港价格依然倒挂,煤企发运积极性依旧不高,北方港口煤炭供应压力也并未显著增大。长期来看,煤炭市场整体供需形势仍不太乐观,上游供应端的收缩难抵下游需求端的疲软,预计夏季用煤高峰对动力煤价提升空间有限。操作上仍以震荡筑底思路为主。
 
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