作为连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊的重要起点，天津在陆海联运契机下，成为我国北方对外开放的重要通道。记者从天津市交通运输委获悉，目前本市对接国家“一带一路”的实施方案正在制定中，将协调多个部门出台海、铁、空联运的跨境物流和外贸扶持政策。

打造海陆交汇航运枢纽

据了解，国家“一带一路”战略布局，赋予两个重要定位，一是中蒙俄经济走廊的东部起点，二是海上合作战略支点。天津将“一带一路”列为五大叠加战略机遇之一，并明确将“亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点”写入2015年政府工作报告，举全市之力推动落实。根据规划，天津将立足“国际港口城市”、“北方国际航运中心和国际物流中心”的功能定位，利用好天津对外经济横贯东中西、连接南北方的有利条件和积极因素，打造“一带一路”东西双向海陆交汇航运枢纽。

重视过境班列发展物流

围绕“一带一路”，本市将加快过境班列基础设施及通道建设。包括天津港进港三线和新港北铁路集装箱中心站、大北环、西南环线等铁路项目，建设连接东北亚、辐射中西亚的中欧铁水联运大通道。此外，本市还将积极培育过境班列运输服务市场，打造日韩与中亚、欧洲过境班列运输产品。利用自贸区、京津冀产业聚集优势，力促重点跨境物流企业量身定制日韩对欧过境运输物流产品。大力开发京津冀及腹地对中亚、对欧洲的出口产品运输，发展高端国际集装箱班列物流服务。

发挥天津自贸试验区、北方国际航运中心优势，陆向通过与铁路的联运，沿“一带”走向，联通亚欧大陆，发展跨境物流；海向通过密集的航线航班，沿着“一路”走向，联通日韩、澳新、欧洲大陆，发展海上战略支点。同时，借助京津冀一体化发展机遇，发展海上内支线运输，塑造天津港口不可替代的战略支点地位。

加快推进海空联运建设

目前天津港已与180多个国家和地区的500多个港口建立贸易往来，集装箱班轮航线119条，每月航班500余班。天津正在加快推进海空联运建设，两港已签署了战略合作协议，同时还将加快推动跨境电子商务、保税商品直销、海空联运旅游产品等新型合作项目，充分发挥航空快速响应和海运规模优势及其组合效应。