7月28日晚间中海发展中海海盛相继发布收到拆船补贴的公告。

公告显示， 中海（海南）海盛船务股份有限公司及全资子公司中海化工运输有限公司于 2015 年 7 月 27 日收到公司第二大股东中国海运（集团）总公司转拨付的船舶报废更新财政补助资金 27,071,550 元，其中公司为 25,929,000 元， 中海化工运输有限公司为 1,142,550 元。根据企业会计准则的规定， 该公司将该笔补助资金 27,071,550 元确认为营业外收入，并计入公司 2015 年度损益，具体会计处理以会计师事务所年度审计确认后的结果为准。

另一方面，中海发展于2015年7月27日，中海发展股份有限公司，连同其附属公司，收到控股股东中国海运（集团）总公司转拨付的船舶报废更新补助资金，金额为约人民币9.25亿元（“此次补助”）。根据企业会计准则的规定，该集团将此次补助资金确认为营业外收入，并计入该集团2015年度损益。该集团于2015年7月初编制内部财务快报及于2015年7月14日披露2015年上半年度业绩预增公告时已预计能够收到此次补助，并根据《企业会计准则第16号—政府补助》相关规定已将此次补助中的人民币8.74亿元确认为2015年上半年的营业外收入。

此前，航运界网曾报道关于交通部发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》政策，实施期限延长至2017年12月31日。而在此之后，中远集团与中海集团陆续收到政府补贴的专项资金。

据航运界网初步统计，自《拆船补贴政策》发布以来，2014年整年拆船补贴：中国远洋 13.79亿元；中海发展 4.7亿元；中海海盛 1.83亿元；中海集运 1.2亿元。

2015年更新拆船补贴（截至7月）：中国远洋 39.63亿元；中海发展 9.25亿元；中海海盛 0.259亿元；中海集运 1.27亿元

而在2015年以来中远系和中海系旗下的公司公告统计中，累计送拆28艘船，总载重吨151.2871万吨。

至此，中远集团和中海集团收到政府专项补贴共累计获得71.929亿元，其中，中海集团2014-2015.7累计获得18.509亿，中远集团2014-2015.7 累计获得53.42亿元专项补贴。