消息面上，10月20日，中国神华发布公告称，2015年前三季度，公司煤炭销售量累计为2.789亿吨，相较于2014年同期3.413亿吨，下跌18.3%。对此，中国神华方面表示，一是受下游行业需求、天气等因素影响，国内煤炭消费量同比下降；二是根据市场情况公司适度削减了低效矿井的产量和煤炭贸易业务量。
港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输形势再次转淡，其中日均装船发运量47.9万吨，日均铁路调进量42.4万吨，港存降5万至738万吨。曹妃甸港煤炭库存升10万至346万吨。京唐港国投港区库存升1万至226万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量依旧偏低，为47.1万吨，而合计电煤库存1388.5万吨，存煤可用天数高达29天。
沿海台风加速船期稍显紧张，煤炭沿海运费小幅反弹，中国沿海煤炭运价指数报399.7，较前一交易日上涨0.23%。由于目前下游耗煤需求疲态尽显，煤炭海运量继续释放仍存疑虑，后续沿海煤炭运输市场能否持续回暖仍不明朗。
目前，虽然大秦线秋季集中已过两周，但沿线各港库存尚未出现明显下滑，加之日耗偏低、市场对冬储行情预期并不乐观，所以电厂仅在煤企降价促销下适量增补库存，大规模补库概率不大。因此，10月下旬动煤期价料仍以震荡筑底思路为主，反弹希望渺茫。
