近日港口行情见好，寒冬转暖，冷风中隐约吹来让煤炭人振奋的调涨消息，上海煤炭交易网的小编们抓紧调研了港口情况，供诸君一览：

    价格：1.南方港口：南方规模较小电厂目前大多采用联合购煤的方式来降低采购成本，采购价格在8分左右，也就是5000大卡电煤在400元/吨左右。原先浙江港口地销利润还是相对较高的，现在也已将近微利，5500卡，硫0.6的电煤实际成交价也就是430-440元/吨。目前地销普遍靠筛分获取部分利益，将运来煤中的块、粒筛出，价格能高一些，但是块、粒比例较小，所以也无法称得上大利。尽管实际成交价格相比上月有5-20元/吨的涨幅，但仍是低的可怜。

    2.北方港口：黄骅港5000卡，硫0.5的电煤平仓价325元/吨，基本位于挂牌价低位水平线上。之前成交价基本都会低位下浮5-10元，目前5000卡电煤基本没有挂牌价下浮的行情，可以说是实际成交价隐形上涨5-10元/吨。

    库存方面：1.代表性南方港口：广州港12月28日库存127.97万吨，同比上月下降18.07万吨，降幅约12.4%。

    2.代表性北方港口：秦港12月29日场存373.5万吨，同比上月下降219.5万吨，降幅约37%，已达历史新低。二者库存均明显下降，港口调入量减少。

    3.贸易商主观表述，目前沿江各码头库存可以说已经是自13年来的最低点。14年底15年初的去年同期，沿江码头的库存是非常满的，所见之处的堆场到处都是煤堆。对比现在，已经很难再见到这样的场景，目前码头场存处于零星分布的状态，入眼一篇萧条之景。以往一般煤企都会在港口存货2-3万吨，准备过年所需存货，但今年则截然相反，很多客户都已经把煤炭清场不敢进货。

    港口贸易情况：1.从上海煤炭交易网小编的角度看，很多之前联系较为紧密的客户表达了来年不再投入煤炭行业的想法，更多客户目前已经身兼数职，包括开网店、卖保险、加入直销等。贸易活跃度明显下降。

    2.从贸易商的角度看，很多客户都已经把煤炭清场不敢进货，以防价格持续下跌，沿江码头库存由之前的爆满到现在库存很少，贸易冷清。目前很少有煤企愿意将煤存在码头，北方港口运过来就等于赔，基本每过一周价格就会下调，贸易赔本风险极高。也就是12月份，近来有切实的价格小涨，但也不会延续太长时间。之前下游求购，在一个码头就可以找到好几种货源可供选择，现在得跑好几个码头都不一定能找到合适的。所以现在部分煤种价格确实能涨起来，因为如果急需求购，但在几个码头都找不到合适的，价格高一点也得买。不过尽管港口小涨，贸易商也还是亏的，这也是港口库存不断下降的原因。预测后市港口价格也不会一直上涨，毕竟现在需求太少了，价格没有支撑。

    3.下游方面：南方港口的小涨就目前看是不会传导到江苏电厂方面的，现在也没有上涨的风声。国家近日颁布电价下降3分的政策，意味着煤炭进电厂价要降40块钱。目前贸易商往江苏电厂拉，好一点的利润也就是5元。后续电厂逐步把40元/吨的价格降下来，电厂的采购单将更难做。不过现在的形势是总有人会做的，尽管价格倒挂。小电厂采购相对好做一些，第一量少价格相对高，第二小电厂关系户容易活动，第三掺配煤可降低成本，在这样的前提下，能5-10元/吨的利润。