分港口来看，2015年格拉斯通港（Gladstone）煤炭出口量为7200万吨，海波因特港（Hay Point）出口煤炭4440万吨，艾博特波特港（Abbot Point）出口煤炭2720万吨，达尔普林湾港（Dalrymple）出口煤炭同比稳定在6930万吨。
格拉斯通港港口数据显示，昆州煤炭的主要进口国有所变化，其中印度成为该州煤炭的主要进口国。2015年后半年，昆州出口至东南亚的煤炭量同比增长19%，而前半年同比增长高达24%。
“印度对昆州低碳排放、高热量煤炭需求持续增长，这一点有力反驳了反煤人士的观点，他们认为加利利盆地（Galilee）的阿达尼（Adani）卡迈克尔（Carmichael）煤矿项目、印度基建集团（GVK）汉考克（Hancock）煤矿项目等新建煤矿项目不会带来预期的经济效益，”昆士兰州资源资源委员会行政长官迈克尔•罗奇称。
2015年12月，印度阿达尼集团收到澳洲联邦政府批准，允许开展艾博特波特港的港口疏浚工作，这是将港口吞吐能力扩大至1.2亿吨的关键步骤。港口扩建后，将用于吞吐卡迈克尔煤矿项目计划的6000万吨/年的煤炭产量。
在12月15日公布的条款中，昆州的土地法庭已经推荐昆州环境部长为卡迈克尔煤矿项目发放采矿许可证。
昆州资源委员会还强调了煤炭行业对昆州经济的影响，他指出，昆州财政部预计，由于该州煤炭出口依然强劲，2015-16财年（2015年7月-2016年6月）该州煤矿缴纳的矿权使用费将增加。
“未来四年预计依然乐观，煤矿缴纳的矿权使用费将达83亿澳元（同财政预算一致），这些资金将用于学校、医院、道路等必要设施建设。”
