据称此次寒潮为BOSS级的大寒潮，将于20日开始发力，前期缓慢渗透，后期大举南下。除新疆外，全国气温几乎无处不创新低，雪花很可能飘进台北、广西、云南，甚至越南。
恶劣的天气即将来袭，如果寒潮带来大范围降雪的话，运输将受影响，原本吃紧的电厂库存将更加严重。港口运输也将受到影响，原本低位的港口库存，将继续持续，后期现货市场价格上涨的概率加大。
港口某生产商人员反映，感觉最近现货市场不太可能降价，下周开会研究价格，看领导们怎么定。我们船都有一些压到下个月去了，已经控制进船了，价格只有涨不可能跌。
北方七港库存 1月1日为1147万吨，1月15日1097万吨，环比12月15日（1286万吨）下降14.7%。
截止1月18日，环渤海各港库存环比上周同期分别为，秦皇岛港352.5万吨（+13.5），曹妃甸港130万吨（+12），京唐港185万吨（-41），天津港222.9万吨（-15.2），黄骅港183万吨（+22）。其中秦皇岛港和黄骅港库存增加主要为封航所致，京唐港和天津港库存下降明显。
一直以来压港严重的天津港和黄骅港，情况仍未好转。截止1月18日，黄骅港锚地船达103艘，船舶压港时间仍为4-5天。
针对近期大量船舶滞留港口等货的情况，神华集团出台政策限制超量拉运的情况。规定显示，下游用户必须严格按照1月份月度计划上船，全月上传量不得超过月计划量的115%。神华集团同时鼓励下游用户增加2016年的合同量。
尽管海运费近期相对回落，下游电厂在补库方面却不敢怠慢。
某电厂人员表示，本电厂库存15天，目前去了北方港口几条船，过年要安心。黄骅船太多，去秦皇岛、天津、锦州港，装神华、伊泰的货，5500大卡煤价格贵，不要。5000大卡煤合适的价格在330元，S0.4。长江沿线也缺货，北方港也缺货，后期估计价格要涨。
但也有贸易商和生产商对后期现货涨价表示疑虑。
北方港口某贸易商表示，现货价格基本平稳，5500大卡煤S0.8价格365元。货源很紧缺，目前大集团他们也不会调整价格的。
另一生产商则表示，最近就是缺货，黄骅港压港严重。但下游这边需求一般，珠电也降了价格，所以价格可能也难涨。
在工业需求相对疲弱的情况下，民用电需求成为关键。本次超级寒潮南下，强度之大，范围之广，或将带来一连串反应。
后期随着气温不断下降，预计南方各大电厂将加大补库量，港口市场或迎来一波小规模的价格上涨行情。
