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2016年春季预计煤炭供需趋向平衡

2016年春季预计煤炭供需趋向平衡

2016年1月下旬,中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰四大发煤企业达成共识,认为近期市场缺煤的现象将延续至2月底,提出2月份各大煤企5500大卡动力煤港口平仓价较1月份上涨10元/吨。大型煤企积极稳定价格,控制产量,助推煤价出现理性回归。据同煤集团业务人员分析,尽管二月份处于用煤淡季,但煤价还会出现5-10元/吨的小幅上涨。

春节期间,虽然受沿海地区工业企业停产放假,需要经历为期20天的需求平淡期。这一阶段,下游煤炭需求将有所减少,港口煤炭发运量受到影响,市场供大于求压力或将加大。但是,煤炭供给数量也在减少。据了解,中国煤炭工业协会发出《关于做好2016年春节期间煤矿放假工作的通知》;随后,神华集团、中煤能源集团等15家企业再次倡议,在保障生产和煤炭稳定供给的前提下,今年春节全国煤矿停产,职工放假。预计春节期间,“三西”煤炭产销量将会出现大幅下降,铁路发运量也会出现下滑。因此,春节期间,尽管下游需求减少,但供给也在减少;此时,秦皇岛、唐山、黄骅等北方港口可能出现煤炭供需平衡的现象,助推港口库存保持稳定;即使在用煤淡季,煤炭市场会趋向稳定。

春节长假过后,沿海地区大量工业企业陆续恢复生产,助推工业用电出现复苏;但是,民用电形势不容乐观;进入三月份,随着天气的转暖,空调负荷减少,民用电负荷出现下降;有利和不利因素交织在一起,助推电厂日耗较冬季用煤高峰时有所减少,但较春节期间却是有所增加。今年3-6月份,预计沿海六大电厂日耗煤数量会保持在50万吨左右,不会出现大的起伏,难以超过60万吨,需求继续保持低迷的走势。在煤价倒挂、发煤企业亏损面扩大的情况下,预计“三西”煤炭销售量和发运量会同比去年出现大幅减少,与下游实际需求相差不多,煤炭进出平衡,煤炭压港、下水困难不会再现。今年三、四月份,尽管经历大秦线“开天窗检修”阶段,但对煤市已经无足轻重。那是因为,煤炭需求大幅下降、电厂日耗降低的情况下,为期一个月的春季集中修,几乎不会对秦皇岛、唐山等煤炭市场带来任何影响。而随着去年下半年以来,随着准池线、蒙冀线的相继开通,煤炭运输市场已呈现宽松态势,煤炭运输新格局已经形成。一条运量不断减少、利用率不断降低的大秦线每天停电检修4-5小时,对煤炭市场的走势已无影响,用户采购煤炭不会出现困难景象,更不会造成下游用煤紧张。因此,今年春季,沿海煤炭运输会继续保持低位运行。在北方港口,煤炭供需呈现双低现象,煤炭交易价格保持稳定,价格上涨动力不足,而造成煤价大幅下跌的因素也不多。

今年,工业升级和结构调整,用电量增速放缓,投资、消费及进出口等表现难有好转,继续面临较大的下行压力。经济增速放缓,我国以钢铁、建材为代表的基础性工业产品产能严重过剩,工业用电也难有改观。煤炭等传统能源在消费结构中的比重逐年下降,能源结构进入多元化时代,坑口发电、西电东送也将成为新常态,清洁能源和再生能源推广使用加快。

2016年主要用煤行业耗煤数量继续减少,沿海地区海上调进煤炭数量保持低位,煤炭市场会继续走淡。铁路和港口的煤炭运能双双出现过剩,尤其在煤炭需求低迷的情况下,各煤港煤炭吞吐量运力过剩的矛盾更加突出,码头利用率不断下降的环渤海各港口下调港杂费求生存,全力争抢客户,一场惨烈的价格战就此展开。

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