近日，铁路总公司统一对各铁路局的煤炭运价进行了调整，每吨每公里降低了1分钱，这个价格虽然看似不起眼，但是不算不知道，细细一算，每年将会为煤炭企业节省物流运费100亿元左右，真是一笔不小的费用啊!铁路总公司此举是在减轻煤炭企业负担的同时，也促进了整个铁路货运市场的积极有序发展。
在刚刚过去的2015年我国整体的经济下行压力增大，铁路的货运市场也出现了下滑，和以往排队装车的情况不同，2015年铁路货运装车量供大于求，这导致为了争抢客源各个铁路局出现了压价竞争的现象，一些煤炭企业不惜绕远路到价格相对低一些的地方装车，造成了很多浪费，铁路货运也几乎成为了笑柄。因此铁路总公司的这次统一调价也是在对整个铁路内部进行挖潜提效，优化运输组织，增产节支降耗。虽然暂时看来是煤炭企业得到了收益，但是煤炭作为基础能源，它涉及国计民生，不管火力发电还是取暖等等，这一切最终受益的还是我们普通百姓。
这也是铁路部门顺应市场要求的一个写照，长期以来铁路运输定价与市场脱钩，使得铁路市场化的进程艰难，面对公路运输价格的灵活机动，铁路货运价格调整显得尤其滞后，没有一个相应的价格机制。此次调价只是一个开始，今后铁路运输还会顺应市场的要求，不断调整，相信每年年初，铁路部门都会根据市场需求进行价格的调整。只有铁路运输的价格市场化才会进一步发挥好铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，铁路铁老大的地位才会稳固。
