本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间均报收于375-385元/吨；其中，在京唐港和黄骅港的主流成交价格区间比前一报告期上涨5元/吨，在其它四个价格采集港口的主流成交价格区间均与前一报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间均报收于335-345元/吨；其中在黄骅港的价格区间比前一报告期上涨了5元/吨，在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间与前一报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的8个增加到了19个；价格上涨的港口规格品由前一期的16个减少到了5个；没有价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格区间有19个持平、5个上涨，显示该地区动力煤交易价格呈现稳中趋升态势；（2）截止到本报告期，价格指数连续第四个报告期上涨，但是涨幅明显缩小；（3）本报告期380元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了122元/吨、降幅为24.3%。
分析认为，一方面，动力煤消费偏低、消费企业对动力煤采购的热情不高，对环渤海地区动力煤市场产生不利影响；另一方面，当前环渤海地区主要发运港口煤炭库存继续维持较低水平，煤炭生产和贸易企业的销售压力不大，大型煤炭企业执行2月份动力煤销售价格比较坚决，并且大型煤炭企业的销售价格略高于当前实际成交价格，上述两方面因素，促使本报告期动力煤价格及价格指数维持小幅上涨。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年2月3日至2月16日）该指数继续保持下降局面，2月16日报收于454.18点，比2月2日下行33.11点，降幅为6.41%。
具体到部分主要船型和航线，2月16日与2月2日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至19.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至13.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降2.0元/吨至19.2元/吨。
