机票代理商生存更艰难 对消费者影响不大

　　继民航局发文严禁销售机票加收服务费后，昨天，海航、国航、东航、上航、香港航空5家航空公司先后宣布国际及地区客票代理手续费降为零。

　　民航局日前刚下发通知，严禁销售代理企业向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，各大航空公司就取消了国际及地区客票代理手续费。

　　海航方面宣布，调整国内代理商销售的航班日期在2016年1月1日后的海航国际及地区客票。中国始发至境外或港澳台地区散客客票，机票代理费为零；销售的境外或港澳台地区始发的散客客票，代理费为零。

　　香港航空昨天宣布，自3月1日起，对内地销售代理人以851票本填开的客票，代理费进行调整，所有GDS（全球分销系统）显示运价代理费均由1%调整为净价；中国地区有少量的促销运价单，显示代理费是1%，这些价单将不做调整直到自动截止。

　　另外，国航、东航、上航也分别将中国大陆市场国际客票销售基础代理手续费从1%下调至零。

　　实际上，去年已有包括南航、国航、东航、厦航在内的多家航空公司取消了机票代理费，不过大多取消的为国内航线代理费，此次包括国航在内的航空公司再度调整代理费，即国内国际航线代理费全部调整为零，可以说机票代理费真正进入了“零元时代”。

　　航空公司将代理费降为零，对于一些小机票代理商来说目前的生存条件颇为艰难。一国内机票代理商表示，机票代理商需要垫付巨额的票款，如果储备金跟不上很容易资金链断裂，现在代理费也没有了，机票销售又达不到量级，拿不到销售奖励，几乎没有生存空间。

　　从消费者角度来说，取消代理费实际上对现行的机票价格不会产生很大影响。机票代理费在票价中所占比例本身就很低。（记者郝少颖）

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　　南航低价机票仅供直销

　　为吸引旅客在官方渠道购买机票，南航日前宣布，部分航线4折以下优惠机票将在官方渠道独家销售，此举虽为消费者带来了一定益处，却引发了部分代理商的不满。

　　南航所指官方渠道，包括南航官网、APP、官方微信。“中国南方航空”微信公众号列出了35条国内航线，机票价格基本在2折至2.7折左右，适用于出行日期在3月27日以后的航班。

　　对于南航这一新规，已有部分机票代理人发出倡议书，呼吁同行抵制南航，因为在南航新规下，机票代理商将无权查看到4折以下机票的折扣，更无权销售。

　　业内人士认为，航企转型的决心显然很大，在航企转型的大背景下，其他航空公司很有可能效仿南航。（记者郝少颖）

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