节后市场成交逐渐恢复，价格涨势明显。环渤海地区动力煤价格指数本周持续上涨，环比上涨3元/吨，报收388元/吨，春节过后工厂陆续开工，给环渤海地区动力煤需求增加了预期，加之两会期间煤矿限产，复工缓慢导致供给偏紧，造成环渤海动力煤指数持续上涨。节后电厂日耗进入回升阶段，可用天数减少。本周地方炼焦煤和无烟煤价格企稳运行。国际煤市依旧低迷不振，本周国际三大港口动力煤价格两涨一跌，预计国际煤价整体回暖困难。本周国内海运费跌幅收窄，下游需求恢复促使海运需求回暖。重庆、贵州等地陆续出台不供给侧改革方案，供给侧改革持续发酵，我们相对看好晋陕煤炭企业及海德股份（矿业不良资产处置）：阳泉煤业、潞安环能、陕西煤业、西山煤电、海德股份。
重要信息回顾：
环渤海动力煤价格小幅上涨:环渤海地区动力煤价格指数本周持续上涨，环比上涨3元/吨，报收388元/吨，受两会召开各煤炭企业限产，造成短期供给紧张局面，环渤海动力煤指数持续上涨。国际煤市呈现恢复态势，本周国际三大港口动力煤价格都有增长，但考虑航运市场好转迹象不明显，市场运力过剩以及下游工厂复工较慢，需求仍未恢复的情况，预计国际煤价整体回暖还需时间。
布伦特原油现货价格大幅上涨：布伦特原油现货价格上涨1.90美元/桶至40.56美元/桶，涨幅4.91%。截至3月10日，按热值统一为吨标准煤后，目前国际油价与国际煤价比值3.17，环比上升0.11点；国际油价与国内煤价比值2.83，环比上涨0.13。本周四，因石油输出国组织(OPEC)原计划于3月20日举行的冻产会议或难成行，多头信心大受打击，不过欧洲央行(ECB)意外降息后美元先涨后跌为油价提供了一定支撑。
调出量下降，港口库存再度下降：本周秦港煤炭日均调入量41.6万吨/日，环比上涨2.3万吨/日，涨幅6%；日均调出量环比下降1万吨至41.4万吨/日，跌幅2.4%。截至3月11日，秦港库存359.5万吨，环比增加17万吨，增幅5.6%。截至3月10日，广州港煤炭库存162万吨，环比下降28万吨，降幅15%。本周秦皇岛港和曹妃甸港日均锚地船舶共34艘，预到船舶日均9艘，较上周小幅减少。由于春节后港口货源偏紧，3月份大型煤企纷纷上调煤炭销售价格，但节后复工仍集中在销售节前存煤，煤炭生产量不高，港口煤炭库存量未及时补充，继续低位运行。
节后复工导致电厂日耗回升明显：六大电厂日均耗煤环比增长6.47万吨至52.19万吨，环比增幅14.16%。六大电厂库存环比上升15.16万吨至1251.94万吨，升幅1.23%，存煤可用天数减少3.06天至23.99天。本周期沿海六大电力集团煤炭库存持续上涨，随着工厂逐渐开工，用电需求回暖，电煤采购活跃，日耗也进入回升阶段，电厂煤炭库存增加明显，可用天数减少。
国内海运费环比增长：国内主要航线平均海运费环比下跌0.10元/吨至18.16元/吨，跌幅0.55%。澳洲-中国煤炭海运费（载重15万吨）环比下跌0.009美元/吨至2.959美元/吨。本周月初大型煤企普涨煤价，并没有刺激下游耗煤企业采购意愿，目前市场基本处于有价无市的状态，供需双弱的局面，促使国内主流航线运价均已跌至历史最低水平，并逼近船东停船线，若未来市场运价继续走跌，内贸船或将陆续出现停航现象。
